Из-за жары деформируется асфальт на трассах

Аномальная жара спровоцировала деформацию на трассах с цементобетонным покрытием в Жамбылской, Павлодарской и Туркестанской областях, передает «24KZ». На востоке республики днём температура уже три недели не опускается ниже 36 градусов. Поэтому в регионе усиливают контроль за движением большегрузов в светлое время суток. В зной многотонные грузовики транспортные инспекторы отправляют в паркинги, чтобы тяжелая техника не разрушала раскалённый асфальт.

Асфальт на дорогах Восточно-Казахстанской области раскалён с самого утра. В 9:00 термометр уже показывает 30 градусов. Растут риски температурной деформации дорог. По оценкам специалистов «ҚазАвтоЖол», в солнечный день бетонное покрытие нагревается до опасных для его целостности 60-70 градусов.

Вячеслав Ветлугин, корреспондент:

- В регионах страны сохраняется аномально жаркая погода, что даже асфальт на дорогах плавится. Именно поэтому в транспортной инспекции Восточно-Казахстанской области проводят профилактические рейды. В дневное время суток вводится ограничение для движения грузовиков с разрешенной массой свыше 8 тонн на ось.

Для тяжелых грузовиков республиканские трассы днём закрыты. Транспортные инспекторы и полицейские отправляют машины на парковки-кемпинги. На трассах дежурят ежедневно с утра и до вечера. Впрочем, дальнобойщики к таким ограничениям относятся с пониманием, заранее просчитывают время доставки грузов.

Марат Есмуратов, и.о. руководителя отдела инспекции транспортного контроля ВКО:

- Эти акции актуальны именно в такую летнюю жаркую погоду, потому что ограничения направлены на сохранение дорожного полотна автомобильных дорог. Наши водители стараются соблюдать установленные требования, проявляют знание законов.

Впрочем, климатические перегрузки дороги должны выдерживать. Зимой и летом перепады температур на востоке варьируются от -30 до +40 градусов. В этом году эксперты областного филиала Национального центра качества дорожных активов выявили технические несоответствия при укладе полотна на республиканских и областных трассах.

Саяхат Мусапыров, начальник отдела Национального центра качества дорожных активов ВКО:

- По результатам проверок нами осуществлено около 300 выездов, отобрано порядка 618 проб дорожно-строительных материалов, из них на данный момент 30% имеет несоответствия. Нами направлены соответствующие письма заказчикам и подрядным организациям.

В масштабах страны под наблюдением специалистов находятся более 1500 километров дорог с цементобетонным покрытием. Усилены проверки целостности трасс. Дефекты устраняют на ранних стадиях, чтобы не допустить серьёзных разрушений и дорогостоящих ремонтов.

Авторы: Вячеслав Ветлугин, Дмитрий Пыхтин.