Алматинский горный кластер объединит горные курорты
Две новые канатные дороги строят на лыжном курорте «Шымбулак», ещё три планируют в Бутаковке. Эти линии войдут в проект Алматинского горного кластера, который свяжет действующие курорты с соседними ущельями. Как нововведения повлияют на отдых в горах, узнавал корреспондент «24KZ».
«Актас» является высшей точкой курорта Oi-Qaragai. Для того чтобы добраться туда, можно воспользоваться канатной дорогой длиной 1840 метров. В горной курортной зоне внедрили систему искусственного оснежения. Установили два подъёмника. До конца года здесь запустят ещё один. Линию с рабочим названием Lift U протянут в направлении комплекса «Пионер». Сейчас там ведут геодезические и геологические исследования.
Максим Козлов, PR-директор всесезонного горного курорта Oi-Qaragai:
– Это самый крупный проект именно в сфере частных инвестиций, в сфере туризма Республики Казахстан. Это около 52 миллиардов тенге инвестиций. Всего проект сейчас включает около 16 километров трасс.
Александр Руденко, заместитель председателя правления ТОО «Almaty Tau Management»:
– Горный кластер представляет собой несколько ущелий, основная цель – их соединение путём строительства безопасных, пассажирских, скоростных канатных дорог. Затрагиваются такие ущелья, как Кимасар, Бутаковка, Пионер, а также соединение с действующим горным курортом «Актас».
На «Шымбулаке» уже начали возводить новые канатные дороги. Отдельно проектируют маршрут к пику Чкалова, расположенному на высоте около 3800 метров. Новые объекты должны не только увеличить зону катания, но и сделать такой отдых доступнее для жителей. В выходные дни популярные курорты перегружены. По мнению экспертов, только каждый двадцатый алматинец регулярно выезжает на отдых в горы.
Юрий Шнейдмюллер, член координационного совета Иле-Алатауского национального природного парка:
– Мы считали: от общего населения только Алматы в горы ходит не больше 5 процентов людей, к сожалению. Такой низкий интерес к горам связан с тем, что средств доставки в горы нет. И если мы возьмём рядового алматинца, в субботу-воскресенье, если поехать на «Шымбулак», то любой алматинец знает – надо стоять в очередях, заплатить много за билеты, потому что альтернатив нет.
Изменить ситуацию специалисты планируют за счёт единого маршрута между курортами. Так туристам не придётся возвращаться в город, чтобы добраться до соседнего ущелья. Всего в перспективе общая зона катания займёт около 150 километров трасс. Также эксперты ожидают появления абонементов и более гибких тарифов для местных жителей. А летом эта же система сможет принимать любителей хайкинга, трекинга, альпинизма и экотуризма. Так Алматинский горный кластер станет центром круглогодичного туризма.
Авторы: Василий Павлиди, Эдуард Кон, Мухит Кудыкбаев.
