Станет ли Риддер транзитным?

Дорогу, которая должна напрямую связать восток Казахстана с российским Алтаем, не могут достроить больше 20 лет. Между тем маршрут способен вывести Риддер из транспортного тупика и вдвое сократить путь до Монголии. Теперь к многолетнему проекту намерены вернуться, передает «24KZ».

Город Риддер из транспортного тупика пытаются вывести уже больше 20 лет. Идею прямой дороги через границу с Республикой Алтай за это время обсуждали на многих международных встречах. В начале 2000-х Казахстан даже проложил свою часть трассы, в гравийном исполнении, до самой границы. Но дальше проект остановился.

Анель Есенбердина, корреспондент:

- До российской границы отсюда рукой подать. Но международным маршрутом эта дорога остаётся только на карте. Потому что пункт пропуска там сезонный, зимой путь часто закрыт. И чтобы проект заработал, Казахстану ещё предстоит состыковать его с соседним государством.

Между тем пока у маршрута нет определенного будущего, остается открытым и вопрос асфальтирования трассы. Сейчас ею пользуются в основном жители села Поперечное и те, кто едет дальше в горы, лес. Передвигаться по гравию непросто…

Александр Серов, водитель грузовика:

- Дорога вся разбитая, плохая. До Поперечного вообще ужасно ехать. Не знаю, как на легковушках, на этой еле-еле, всё трясет.

Но состояние трассы – далеко не главное. В Риддере куда больше ждут, когда у этой дороги, наконец, появится продолжение. Ведь тогда изменится уже не покрытие, а сама роль города и возможности для его развития.

Думан Рахметкалиев, аким г. Риддерa:

- Безусловно, она необходима для развития Риддера. Потому что город у нас тупиковый. Как только он станет транзитным, может быть, у нас появится больше российских товаров. Возрастёт однозначно товарооборот, инфляцию сдерживать будет гораздо легче. И, соответственно, привлекать туристов.

Пока же за лето Риддер посетили около 6 тысяч гостей. Но новая дорога могла бы дать городу уже транзитный поток. Причем речь идет о маршруте гораздо большего масштаба – через российский Алтай он открывает путь дальше, в Монголию. И перспективный вопрос уже в ближайшие недели должна обсудить межправительственная комиссия.

Алмас Касенов, зам. директора ВКО филиала нацкомпании «ҚазАвтоЖол»:

- Сейчас расстояние до Монголии составляет 1700 километров. Если этот проект реализуют, путь сократится вдвое – до 850 километров. Поэтому рассчитываем, что после решения комиссии вопрос сдвинется с места. Казахстанская сторона в основном готова.

Теперь судьба дороги снова зависит от договорённостей двух стран. И если удастся достигнуть соглашения, российская сторона начнёт строительство своего участка. А страна получит новый международный транзитный маршрут.

Авторы: Анель Есенбердина, Жигер Бабаканов.