Алматы лидирует по количеству электромобилей

К слову, главным городом страны по числу электромобилей является Алматы. В мегаполисе зарегистрировано около 17 тысяч таких машин – почти столько же, сколько дизельных. Это больше 63% всего электропарка Казахстана. При этом и на них теперь распространяются новые ограничения на проезд в природоохранные зоны, передает корреспондент «24KZ».

Три года назад Илон Маск открыл доступ к конструкторской документации своего спорткара, что, по словам автоэксперта Алексея Алексеева, дало новый импульс развитию электромобилей. Интерес к новой технологии растёт и в Казахстане. Сегодня в стране свыше 26 тысяч электромобилей, а в мегаполисе они уже занимают 2,6% легкового автопарка.

Алексей Алексеев, автоэксперт:

– Электромобиль в четыре раза выгоднее по затратам на зарядку, чем бензиновый автомобиль по расходам на топливо, и примерно в десять раз выгоднее в целом. Общие расходы на него значительно ниже, чем на бензиновый или дизельный автомобиль. Не требуется замена масла и ряда узлов, а также исключены многие регламентные работы.

Росту интереса к электромобилям способствуют и новые экологические требования. С 1 сентября бензиновые, газовые и дизельные автомобили проходят отдельную проверку выбросов, электрокары от неё освобождены. К слову, в Алматы уже сотни зарядных станций, но за пределами крупных городов сеть пока развита неравномерно. Поэтому сам эксперт пока отдаёт предпочтение гибриду.

Алексей Алексеев, автоэксперт:

– Гибридная система, на мой взгляд, более перспективна, потому что она не ограничивает человека в путешествиях. Мы, казахстанцы, любим путешествовать. У нас большая страна, и мы любим ездить на дальние расстояния, не задумываясь о зарядных станциях.

А вот эксклюзивного права подниматься к Шымбулаку по выходным у электромобилей больше нет. В будни ограничение не действует, а в выходные и праздничные дни оно распространяется на все автомобили. Решение касается территории регионального природного парка «Медеу» и урочища Шымбулак. Его на днях приняли депутаты городского маслихата.

Аршат Бахтыгереев, заместитель руководителя Управления экологии и окружающей среды г. Алматы:

– Проектом предусмотрен отдельный режим для электромобилей. В будние дни их въезд разрешён, а в выходные и праздничные дни ограничения распространяются и на электромобили с учётом повышения транспортной нагрузки в указанные дни.

С этим ограничением не согласны водители такси, которые перевозят пассажиров в горы. В выходные и праздничные дни поток людей особенно большой. По словам водителей, изменения уже сказались на их ежедневном заработке.

Улан Бигалиев, житель г. Алматы:

– Недавно мы узнали, что по субботам и воскресеньям нам не разрешают работать. Людей приезжает много, но нас не пропускают. Поэтому сейчас мы остались без дохода. Раньше был хороший заработок, мы могли нормально обеспечивать семью.

Тем временем в Алматы уже тестируют первую в Казахстане зону с низким уровнем выбросов – LEZ. Она расположена в районе улицы Панфилова. Если для неэкологичных автомобилей введут ограничения на въезд и движение, это может стать дополнительным стимулом для перехода на электрокары.

Авторы: Индира Унгарбаева, Айбек Акшолаков, Валентин Лобанов.