236,9 тысяч автомобилей завезли в Казахстан за год

В Казахстане ужесточили правила ввоза автомобилей из-за рубежа. Теперь при оформлении электронного паспорта учитывается возраст машины. Кроме того, тем, кто ввозит автомобиль для личного пользования, необходимо получить сертификат об уплате утильсбора ещё до завершения таможенного оформления, передает «24KZ». Напомним, ранее подтвердить оплату в общем порядке можно было до первичной регистрации.

Почти 237 тысяч легковых автомобилей ввезли в Казахстан в прошлом году. 69% из них – из Китая. Такие данные приводят аналитики Ranking.kz. За год поставки из КНР выросли в 2,3 раза. При ввозе автомобиля необходимо пройти таможенное оформление и уплатить обязательные платежи. Однако в этом году эти требования изменились.

Жанболат Алмазов, руководитель управления администрирования таможенных процедур и очистки КГД МФ РК:

– Для физических лиц необходимо производить уплату утилизационного платежа и сборы за первичную регистрацию до таможенного оформления. Порядок оформления определяется целью ввоза автомобиля, то есть для личного пользования либо в рамках коммерческой деятельности.

Теперь сертификат о его внесении нужно получить до выпуска автомобиля в свободное обращение. Для этого необходимо подать заявку через автоматизированную информационную систему – app.recycle.kz, приложить документы на автомобиль и оплатить выставленный счёт.

Айдана Оралханова, представитель АО «Жасыл даму»:

– Счёт на оплату формируется Оператором в течение трёх рабочих дней со дня поступления заявки при условии представления необходимых документов. После оплаты и подтверждения поступления денежных средств в течение трёх рабочих дней формируется сертификат, который доступен заявителю в личном кабинете на сайте.

Размер утильсбора зависит от характеристик конкретного автомобиля. С начала года «Жасыл даму» выдал больше 230 тысяч сертификатов. Изменились и требования к электронным паспортам транспортных средств. Для физлиц его оформляют на автомобили, с момента изготовления которых прошло не более пяти лет. При этом сведения о собственнике должны совпадать с данными декларанта в пассажирской таможенной декларации. Ужесточение контроля может повлиять на автомобильный рынок: эксперты не исключают роста цен и сокращения числа небольших импортёров.

Алексей Алексеев, главный редактор журнала «За рулём», автоэксперт:

– Я думаю, что серые импортёры просто поднимут цены, то есть они не сильно же поднимутся, но слегка их поднимут. Потом могут на рынке образоваться пустоты, то есть некоторые серые импортёры уйдут, займутся чем-то другим либо укрупнятся. По сути, мы идём к тому, что серые импортёры, которые массово привозят автомобили, но стоят в тени, должны легализоваться.

Таким образом, новые требования делают процедуру ввоза автомобилей более строгой. Для покупателей это означает необходимость заранее проверять документы, учитывать сроки оформления и подтверждать уплату обязательных платежей.

Авторы: Алишер Ашимов, Канат Махмутов