Послание-2026: дороги страны – под единым контролем
Централизовать управление всей автомобильной сетью страны планируют в Казахстане. Министерство транспорта усилит контроль не только над республиканскими трассами, но и над дорогами областного и районного значения. Теперь регионы будут согласовывать с ведомством планы строительства и ремонта, а качество работ оценивать по единым стандартам. Такое поручение дал Президент в Послании народу Казахстана, передает «24KZ».
В Казахстане автомобильные дороги разделены на три категории: республиканского, областного и районного значения. До послания Главы государства местные исполнительные органы самостоятельно определяли, какие участки ремонтировать и какие проекты реализовывать. Теперь этот процесс планируют централизовать. Планы регионов будут согласовывать с Министерством транспорта. Это позволит применять единый подход к выбору дорожных работ и контролю их качества.
Максат Баяхмет, заместитель председателя Комитета автомобильных дорог МТ РК:
– Местными исполнительными органами будут предоставлены планы развития автомобильных дорог. Министерством транспорта в лице комитета автомобильных дорог будут эти планы согласовываться, корректироваться. Также будут даны рекомендации по определению видов работ. Будет единое планирование реализации проектов. Будет единый контроль качества посредством филиалов, центра качества в каждом регионе. И тем самым Министерством транспорта будет усилен контроль на дорогах местного значения.
В Министерстве транспорта заявляют, что работа по внедрению единых стандартов к качеству дорог уже ведётся. Контроль должен охватывать все этапы – от разработки проекта до ввода дороги в эксплуатацию.
Талгат Ластаев, вице-министр транспорта РК:
– Министерством внедрён единый подход к обеспечению качества всех дорог республиканского и местного значения. Контроль качества осуществляется на каждом этапе строительства и ремонта – от планирования проекта до ввода дороги в эксплуатацию. Одним из крупных инфраструктурных проектов является строительство автомобильной дороги «Арал – Каспий». Работы уже начаты. Завершить проект планируется в 2028 году.
Отдельный вопрос – финансирование. Сейчас содержание местных дорог обеспечивается за счёт бюджетов регионов, а республиканские трассы финансируются из республиканского бюджета и привлечённых займов. Как именно изменится механизм распределения средств после реформы, пока предстоит определить. Вместе с качеством покрытия важна и безопасность движения. Развитие дорожной инфраструктуры должно учитывать не только внутренние потребности регионов, но и растущую роль Казахстана как транзитного государства. Особое внимание, считают депутаты Курултая, необходимо уделить международным транспортным коридорам и дорогам, ведущим к пунктам пропуска.
Мейрхат Касымбаев, депутат Курултая:
– Вот вчера Глава государства сказал больше про северный регион дороги, чтобы расширить Кокшетау-Петропавловск, границы Российской Федерации. Это тоже наш, Россия, стратегический партнер, мы тоже должны эту дорогу расширить до первой категории.
В Комитете автомобильных дорог отметили, что переход к новой системе планируется завершить до конца 2027 года. Параллельно с модернизацией дорожной сети нужно повышать пропускную способность пограничной инфраструктуры. Сейчас Министерство транспорта ведёт работы на 37 автомобильных пунктах пропуска на внутренних границах Евразийского экономического союза. Завершить модернизацию планируют до конца следующего года. В числе предусмотренных мер – установка инспекционно-досмотровых комплексов, увеличение количества полос и создание сервисных зон.
Автор: Динмухамед Амангазы
