365,48 417.85 5.52
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

О причинах внештатных ситуаций на железной дороге рассказали в Алматы

  • 627
  • UPD: 14:54, 20.06.2018
О причинах внештатных ситуаций на железной дороге рассказали в Алматы dnepr.info

О количестве инцидентов и работе по профилактике ЧП на железной дороге рассказал директор филиала АО «КТЖ Грузовые перевозки» - «Алматинские отделение ГП» Сарсебек Джапаров на пресс-конференции в РСК Алматы, передает МИА «Казинформ».

По словам спикера, в зоне ответственности алматинского отделения были инциденты.

«Случаи по сходу подвижного состава на подъездных путях в основном. Вы знаете, что частные подъездные пути наши локомотивы обслуживают. Текелинский участок, Талдыкорган, там тоже была частная компания, из-за плохого содержания своего пути при подаче уборки сошли вагоны, пришлось помогать восстанавливать с акиматом области совместно, потому что стратегический объект, уголь нужно подавать»,- сказал Сарсебек Джапаров.

По его словам, технологически работа по безопасности постоянно ведется, есть нормы, замеры, выезды на линию, это касается путевых работ.

«Два раза ежемесячно специальная путеизмерительная техника проходит пути, измеряет. Если есть отклонения, на месте сообщается и устраняется. Если необходимо заменить рельсы, меняют. Есть специальная тележка, на ней проходят ежемесячно по графику. Сейчас лето, жара, но мы готовы к рискам, которые несет жаркая погода для рельс. Погода разная, подготовка началась и проводилась везде, на нашем отделении мы 100% эти работы провели. Огромные суммы в этом году выделены на содержание путей, как никогда, мы в этом году где-то 800 км пути капитального ремонта делаем»,- рассказал Сарсебек Джапаров.

На алматинском отделении только будет проводится 37 км капитального ремонта за 1 квартал.

«Внештатные ситуации подразделяются на событие или инцидент, крушение или аварию. Инцидентов за первые 5 месяцев прошлого года было 19, сейчас также 19 случаев за 5 месяцев 2018 года. В их число входят не только сходы вагонов, но и просто аварийные отключения, перекрытие сигналов, разные технические, технологические нарушения тоже входят. Сходов было два», - пояснил спикер.

Отметим, что скорость поездов, в зависимости от того, какой поезд, в Казахстане достигает 150 км/ч, где идеальные пути. Обычные поезда следуют со скоростью 100 км/ч.

Телеканал Хабар 24