378,17 430.15 5.89
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Дорожные службы активно готовятся к предстоящим паводкам в ВКО

  • 193
  • UPD: 02:19, 16.03.2019

На востоке Казахстана в прошлом году из-за паводков пострадало больше 500 километров дорог, смыло мосты в нескольких районах. На устранение последствий подтоплений и восстановление движения пришлось затратить миллиарды тенге.

Чтобы ситуация не повторилась, в регионе активно готовятся к новому сезону таяния снега. Самые опасные участки взяты под круглосуточный контроль, передает корреспондент «Хабар 24».

Восточный Казахстан имеет самую большую протяженность дорог в республике – 12 тысяч километров. Из них почти 3,5 тысячи – республиканского значения. Только на этих трассах специалисты выявили 35 опасных участков. К примеру, по пути между Усть-Каменогорском и Семеем можно встретить около 70 водопропускных труб. Забившись за зиму льдом и снегом, они представляют серьезную опасность. На одном из таких сооружений близ села Таврии рабочие вручную выдалбливают лёд вот уже 20 дней.

Серик Ибаков, рабочий:

- Вытащили 70 кубометров льда. Уже почти пробили все 4 трубы. Техника внутрь не подберется, поэтому всё делаем сами с помощью лопат, лома, отбойных молотков и перфоратора. Работы тут осталось буквально на пару дней.

В целом по области в период паводков наиболее проблемные участки дорог в Аягозском, Урджарском, Зайсанском, Тарбагатайском и Уланском районах. Поэтому сейчас здесь усиленно готовятся к приходу большой воды. В запасе около 17 тысяч кубометров инертных материалов и вся необходимая техника.

Нуржан Мустафин, начальник отдела областного филиала компании «Казавтожол»:

- На сегодняшний день у нас все трубы открыты. 1069 штук труб открыто. Созданы аварийные бригады в количестве 12 штук, то есть по всей области. Имеется 118 единиц специальной техники, которая готова на случай паводков.

Прошлый год показал, что есть сложности и на трассе Усть-Каменогорск – Калбатау. Сейчас здесь идет масштабная реконструкция дорожного полотна. Заодно подрядчики предпринимают все необходимые меры для защиты от подтоплений.

Асанали Кендирбаев, инженер службы безопасности подрядной организации:

- Очистили все водопропускные трубы. Их у нас по объекту, получается, 18 штук. Из них 2 скотопрогона. Они тоже рабочие, действующие. По заготовке инертных материалов: 17 тысяч кубов заготовлено ПГС, песок.

Уберечь дорогу от лишней влаги – задача важная. Восстановление трасс после паводков обходится еще дороже, отмечают специалисты.

Дастан Токтыбаев, начальник дорожно-эксплуатационной организации:

- Вообще вода сильно портит наши дороги, забивается в трещины. Ночью превращается в лед, расширяется и еще больше ухудшает качество дорожного полотна. Поэтому мы после зимы вынуждены проводить как минимум ямочный ремонт.

В прошлом году на восстановление разрушенных мостов и залитых водой участков пришлось затратить из бюджета 80 миллиардов тенге. Поэтому, говорят специалисты, важно теперь не допустить повторения ситуации.

Авторы: Анель Есенбердина, Дмитрий Пыхтин.

Телеканал Хабар 24