386,34 428,03 5.89
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

В столице с начала года 400 человек получили травмы в ДТП

  • 182
  • UPD: 11:03, 30.07.2019

Предупреждения полицейских, денежные штрафы и даже аресты на трое суток не останавливают наших граждан, перебегающих дорогу в неположенном месте. Статистика показывает: около половины дорожно-транспортных происшествий в Казахстане происходит с участием пешеходов, передает корреспондент «Хабар 24».

Торопился, не обратил внимания или просто задумался – самые частые объяснения пешеходов, перебегающих дорогу в неположенном месте. Каждый день сотрудники полиции останавливают десятки таких о чём-то думающих и  невнимательных жителей столицы. Однако, несмотря на это, число подобных нарушений не уменьшается, а количество дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов и вовсе растет.

Бауыржан Токжуманов, зам. начальника отдела Департамента полиции г.Нур-Султана:

- Пешеходы нарушают правила дорожного движения, то есть переходят дорогу в неустановленных местах либо на запрещающий сигнал светофора, в результате чего происходит ДТП. По вине пешеходов было зарегистрировано 66 ДТП, в 2018-ом эта цифра была 56. В результате ДТП погибли три человека.

Штраф за переход дороги в неположенном месте составляет 5 МРП или чуть больше 12,5 тысяч тенге. Попался ещё раз – заплатишь сумму размером 20 месячных расчетных показателей. В крайнем случае, можно остаться вне воли на трое суток. Но ни то, ни другое особо наших людей не пугает.

Всего же с начала года в столице в дорожно-транспортных происшествиях травмы различной степени тяжести получили без малого 400 человек. Для сравнения: за аналогичный период 2018-го число пострадавших едва превышало две сотни. Для того чтобы хоть как-то снизить плачевную статистику, в Казахстане предлагали снизить разрешённую скорость в населенных пунктах с 60 до 50 километров в час. Однако некоторые эксперты считают, что подходить к вопросу необходимо более системно.

Эдуард Эдоков, председатель независимого автомобильного союза:

- Все должны знать правила дорожного движения. Как себя вести, что означает эта разметка, можно ли здесь стоять, можно ли здесь ехать, можно ли здесь ходить. Это первое. Затем те же «умные» светофоры, правильная разметка, правильная организация дорожного движения. Допустим, я, как водитель, часто замечаю, что зеленые деревья часто закрывают дорожные знаки. Их не видно. И когда вы не видите знак «Уступи дорогу», и он появляется, когда уже остановиться не можете. Здесь очень много факторов.

Также, по мнению главы независимого автомобильного союза, даже если решение о снижении скорости для автомобилей в черте населенных пунктов будет принято, то оно не должно распространяться повсеместно, включая объездные дороги. Они-то как раз и привлекут внимание водителей, предпочитающих, что называется, постоянно давить на газ. Плотность движения внутри городов уменьшится, а, следовательно, вероятность угодить в дорожно-транспортное происшествие хоть немного, но снизится.

Авторы: Андрей Деменок, Гани Алшимбаев.

Телеканал Хабар 24