385,90 427,70 6.04
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Устькаменогорцы возмущены долгим ожиданием автобусов

  • 407
  • UPD: 23:39, 13.09.2019

Транспортным коллапсом обернулось движение автобусов 42-го маршрута в Усть-Каменогорске, передает корреспондент «Хабар 24». Общественный транспорт сбился с графика, что возмутило пассажиров. Люди покинули салоны автобусов и потребовали разъяснений у руководства автопарка. К урегулированию инцидента подключились аким областного центра и представители Управления пассажирских перевозок.

Поздний вечер. Окраина Усть-Каменогорска. Недовольные пассажиры покинули салон автобуса, вышли на дорогу и заблокировали движение. Терпение лопнуло: горожане не хотят больше мириться с перебоями в работе общественного транспорта. Оно и понятно – часы ожидания, грязные машины, дорогой проезд.

Вячеслав Ветлугин, корреспондент:

- То, что пассажиры общественного транспорта в Усть-Каменогорске очень терпеливые, подтверждает даже официальная статистика, представленная акиматом. По их данным, из 280 ежедневно выходящих на линию автобусов большинство отстает от графика. Периодичность их движения не превышает 60% при установленной законом о транспорте норме в 70-80%. То есть горожане ждут автобусы не 10-15 минут, как положено, а полчаса и даже больше.

И так уже несколько лет. О точных графиках пассажиры только слышали. А тем временем Усть-Каменогорск расстраивается и расширяется. От начальной до конечной остановки ехать стало дольше – расстояние увеличилось на 10 км. А автобусов больше не стало.

Олег Молодцов, и.о. директора центра Управления пассажирских перевозок г. Усть-Каменогорска:

- Сейчас многие перевозчики просят оставить летнее расписание, так как у них нехватка автобусов. Сейчас примерно не выходит около 50 автобусов.

Да и те автобусы, что выходят на линию, как выяснили экологи, далеко не всегда исправны. Во время той проверки в выхлопах экологи обнаружили 450 опасных соединений. Но и это пассажирам уже не так важно – лишь бы ездили вовремя. О проблемах перевозчики знают, их признают. Такой бизнес руководство автопарков считает убыточным и просит государственные субсидии.

Канат Калелов, директор автопарка:

- Я написал, если будет субсидирование, я обеспечу 100% регулярность, повышенную зарплату водителям и кондукторам. Отсутствие субсидирования привело к тому, что у меня ежемесячно уменьшается коллектив.

Стоимость проезда в автобусах областного центра и без того считается одной из самых внушительных в стране – 90 тенге. В Павлодаре, к примеру, – 80 тенге, тот же ценник в Костанае, Караганде, Петропавловске и Актобе. Жители Шымкента платят за автобусный билет и вовсе 70 тенге.

Выплачивать госдотации перевозчикам в акимате отказываются. На то есть свои причины. Больше месяца за работой автобусов наблюдали алматинские эксперты. Те предоставили чиновникам отчет: мол, перевозчики прибедняются и дела у них не так уж и плохи.

Жаксылык Омар, аким г. Усть-Каменогорска:

- Наши перевозчики говорят нам: «в день мы перевозим 90 тысяч пассажиров», а институт говорит, что нет, «ваши перевозчики перевозят 270 тысяч пассажиров в день». Сейчас будет поставлено электронное билетирование и тогда будет всё прозрачно.

Систему электронного билетирования в Усть-Каменогорске внедрят не раньше, чем в следующем году. Решить транспортные проблемы областного центра сможет и создание муниципального автопарка. По линии государственно-частного партнерства областной акимат начал закупку 85 новых автобусов. После их сдадут в аренду коммерческим организациям.

Авторы: Вячеслав Ветлугин, Аслан Тулепов, Дмитрий Пыхтин.

Телеканал Хабар 24