Качество автодорог в Казахстане по-прежнему оставляет желать лучшего. К такому неутешительному выводу пришли специалисты передвижной лаборатории «КаздорНИИ», передает корреспондент «Хабар 24». За два года они успели проверить более девяти тысяч километров трасс и полтысячи мостовых сооружений.
Особые нарекания вызывают магистрали в Атырауской области. Да и вообще на западе страны дороги далеки от стандартов качества. Не «блещут» они и на юге и севере Казахстана, но состояние асфальта в этих регионах оценивается как удовлетворительное. В «КазАвтоЖоле» в свою очередь заявили, что согласны с замечаниями учёных и на многих проблемных участках сейчас полным ходом идут ремонтные работы.
Общая же протяжённость автомагистралей почти сто тысяч километров, из них четверть республиканского значения. Ими, собственно, и занимались последние годы дорожники. Теперь пришёл черёд взяться за трассы, соединяющие регионы.
Однако идеальные дороги в стране всё-таки есть. По заключению экспертов они находятся в Акмолинской области.
Улан Алипов, председатель правления АО «НК «КазАвтоЖол»:
- Остаются дороги, которые на устах у населения. Это Кызылорда – Жезказган, Павлодар. Мы приступим к этой дороге уже со следующего года. Сейчас идет проектно-сметная документация. А те дороги, которые в самом плохом состоянии, Мерке – Бурубайтал, там идут полным ходом работы. От Талдыкоргана до Усть-Каменогорска идут работы полным ходом. Дорога, на которую больше всего жалуется население, – это Атырау – Астрахань. Там сейчас с границы идут работы на шестидесяти километрах.