445,84 487,00 5.79
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Почти 20 тыс. казахстанцев воспользовались льготным кредитованием на покупку авто

  • 999
  • UPD: 22:50, 03.03.2020

Уровень производства отечественного автопрома по итогам 2019 года вышел на предкризисный, сообщает корреспондент «Хабар 24»

Это стало возможным благодаря выросшему спросу и мерам, предпринятым государством: льготному кредитованию и запрету госорганам покупать зарубежные авто. В ближайшем будущем свои производства в нашей стране, возможно, откроют еще несколько мировых брендов.

В 2019 году на территории Казахстана произвели больше 50 тысяч авто – в это число входит легковая, грузовая, автобусная техника, спецмашины и прицепы. Общая стоимость – 360 млрд тенге. Что касается именно народных - легковых автомобилей их число только в сравнении с 2018 годом выросло на 47%.

Артур Мискарян, директор по стратегическому планированию отраслевого союза «Казавтопром»:

- С 2017 года мы наблюдаем постепенное планомерное восстановление продаж после того драматического падения, которое произошло в 2014 году, и на сегодняшний день драйвер этого восстановления, основа того, что отрасль восстанавливается – это растущий спрос на автомобили казахстанского производства.

В первую очередь, этому способствовала программа льготного кредитования под 4 процента. Этот инструмент пользуется огромным спросом у казахстанских потребителей, ею воспользовались почти 20 тысяч покупателей. Еще один толчок для роста случился в июле 2019, когда Правительство обязало госорганы закупать или арендовать только те автомобили, которые производят в Казахстане.

Артур Мискарян, директор по стратегическому планированию отраслевого союза «Казавтопром»:

- Понятно, что сейчас министры, например, ездят на «Мерседесах» С-класса, они закуплены когда-то давно. Вот с июля он не может купить С-класс, например, то есть когда этот «мерседес» устареет, выйдет из строя, он купит «Киа», например, что там сейчас люксовое.

- Модели представительского класса, которые предлагают наши казахстанские производители, это «Киа к-900», стоимость которого сегодня превышает 20 млн тенге, это большой представительский седан, который по своим потребительский качествам ничем не уступает импортным аналогам еропейских марок. Но при этом комфорт у министра будет нормальным.

Может, если всё-таки некомфортно будет, чиновники привлекут на наш рынок и немецких производителей, а что? Судя по последним тенденциям, это вполне возможно.

Артур Мискарян, директор по стратегическому планированию отраслевого союза «Казавтопром»:

- Рост на автомобили казахстанской сборки растет и в этой связи можно ожидать того, что некоторые бренды будут проявлять интерес к тому, чтобы создавать свое производство в Казахстане. Такими брендами могут быть в обозримой перспективе Renault, Nissan, Volkswagen. Пока же самыми популярными у казахстанцев остаются LADA, KIA, Hyundai, Skoda и китайский Ravon. В большинстве своем наши сограждане предпочитают более бюджетные авто. И пока отечественные производители ориентируются на них, экспорт есть, но он небольшой. Первоочередная задача обеспечить транспортом внутренний рынок страны. 

Авторы: Асхат Ниязов, Марат Диханбаев

Телеканал Хабар 24