412,55 465,50 5.82
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Сельчане ЗКО отчаялись дождаться хороших дорог

  • 301
  • UPD: 14:02, 02.06.2020

Жители Западного Казахстана ждут завершения реконструкции автотрассы республиканского значения Чапаево-Казталовка-Жанибек до границы с Россией. Стоимость проекта реконструкции участков трассы – 52 млрд тенге.

Корреспондент «Хабар 24» Ботагоз Базарбаева побывала в Жанибекском районе на самой границе с Саратовской и Волгоградской областями. Жители сёл, где асфальта вообще никогда не было, уже отчаялись дождаться хороших дорог.

Ботагоз Базарбаева, корреспондент:

- Это Ащыозек – самый проблемный участок на трассе республиканского значения Казталовка-Жанибек до границы с Российской Федерацией. Асфальтовой дороги здесь не было никогда, проехать в весеннюю распутицу – для водителей настоящее испытание. И вот, наконец-то, эта трасса вошла в один из самых масштабных в регионе проектов по реконструкции дорог.

Непроходимая грязь в межсезонье, зимой, в большие снегопады. Жанибекские сёла оставались без связи с городом и райцентром. Дорог здесь ждут даже больше, чем хорошего интернета и мобильной связи. Из 500 км от Уральска асфальтом покрыта лишь половина трассы.

Курманжан Есмуханов, житель Жанибекского района:

- Всё население района ждёт эту дорогу, а работы стоят, строительство не идёт. Район наш газифицирован, вода есть, вот только бы дорогу теперь подвели к нам.

Венера Умбеткалиева, жительница Жанибекского района:

- Товары вожу из Алматы, основная проблема у нас – дорога. Мы никак не можем доехать в Уральск, из Уральска сюда – проблема. Поэтому мы бы хотели, чтобы дороги были хорошие, чтобы сделали дорогу.

Два участка общей протяженностью 245 км Казталовка-Жанибек до российской границы Бисен-Сайхин-Онеге планируется завершить до конца следующего года. Весь прошедший год и до весны подрядчики разворачивали вахтовые городки, возили стройматериалы и мобилизовали технику. Были отставания от намеченных сроков.

Кадырбек Бактыбаев, начальник участка строительной компании:

- В основном задержка была из-за коронавируса, чуть-чуть было у нас с задержкой из-за этого, остальное всё по плану работаем. Земельная работа и подготовка инертных материалов, обустройство жилых, вахтовый городок.

Тормозит сроки и то, что стройматериалы везут из Актобе по Приволжской железной дороге через Астрахань. Из трех тупиков на ветке действует только один, в райцентре. Сюда завезли 100 тысяч тонн щебня, а это лишь четверть нужного объема. Правда, решение проблемы есть, но опять- таки вопрос упирается в деньги. Можно разработать Жамантауское месторождение и возить инертные материалы из соседнего Бокейординского района.

Еркебулан Жуманов, директор ЗКФ НК «КазАвтоЖол»:

- Материалы месторождения проверены, даны заключения лабораторные, они применимы к дорожному строительству. Мобилизована техника для разработки, для погрузки, также планируется поставить мобильные заводы для инертных материалов, кроме того, ведется работа по устройству технологической дороги от месторождения до участка. Нами на этот год планируется увеличить финансирование до 20 млрд тенге, чтобы освоить, чтобы завершить строительство в сроки.

С завершением проекта участки республиканских трасс в регионе будут полностью покрыты асфальтом. Но вот из 5 тысяч километров дорог местной сети в хорошем состоянии пока всего лишь треть.

Авторы: Ботагоз Базарбаева, Болат Жарылгасов, Канат Махмутов.

Телеканал Хабар 24