418,52 493,00 5.72
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Объездные дороги «утопают» в пыли

  • 321
  • UPD: 22:08, 02.07.2020

Строительство дороги Усть-Каменогорск-Талдыкорган-Алматы завершится через 2 года. Основные работы ведутся на границе между Алматинской и Восточно-Казахстанской областями, сообщает корреспондент «Хабар 24».

На сегодня из запланированных 450 километров пока готовы лишь 25 процентов. Автолюбители вынуждены ездить по объездным трассам, которые не выдерживают критику. 

Строительство дороги Усть-Каменогорск-Талдыкорган-Алматы началось еще в 2018 году. За это время близок к завершению пока один участок. От областного центра до села Калбатау в Жарминском районе. Даже асфальт уложен. Автолюбители уже оценили новую трассу.

Дорогу, которая соединит регион не только с южными областями, но и такими странами, как Кыргызстан и Узбекистан, строят 3 крупных подрядчика. И даже во время карантина работа не прекращается.

Женис Айдаров, водитель:

- Бывает, что трудимся даже ночью. Чтобы не отстать от графика. В целом, пока справляемся неплохо. Идем по плану.

Водители же, чтобы не мешать строительству, едут в объезд. По временным трассам, утопающим в пыли. Чтобы сбить ее, ответственные подрядные организации обязаны вовремя организовать полив, ставить необходимые знаки. Но, похоже, они пренебрегают своими обязанностями. Во время дождя же эти дороги превращаются в месиво из грязи, жалуются автолюбители. И даже опасны для машин.

Так из 454 километров дороги, проходящей по территории Восточного Казахстана, пока заасфальтирована только четверть. Но работы идут в ускоренном режиме. Всего планируется построить 5 километров по первой технической категории, шириной 14 метров, с 4-мя полосами движения. И 449 километров – по второй категории, рассчитанные уже на 2 полосы по 4,5 метра. Возводится 28 мостов, 46 скотопрогонов. А общая стоимость проекта только на востоке - 156 миллиардов 700 миллионов тенге.

Олжас Ахметов, и.о.директора ВКО филиала «Казавтожол»:

- Всего мобилизовано 2800 человек. А также 1600 единиц специальной техники. Порядка более 70 процентов этого персонала у нас – местные.

Благодаря большому строительству обновляются и села, через которые проходит дорога. В этом году, по плану, подрядчики должны заасфальтировать как минимум 200 километров трассы. А полностью работы они обязаны завершить до 2022 года.

Авторы: Анель Есенбердина, Жигер Бабаханов, Дмитрий Пыхтин

Телеканал Хабар 24