428,68 501,70 5.52
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Дороги в ЗКО ждут ремонта, а дорожники требуют дополнительного финансирования

  • 262
  • UPD: 21:04, 02.10.2020

Дополнительного финансирования требуют дорожники Западно-Казахстанской области для завершения работ на участке трассы от Казталовки до границы России, передает корреспондент «Хабар 24».

Соединить отдаленный район с областным центром планировали уже к следующему году. Однако вряд ли это удастся, говорят строители.

Ергулан Темиров занимается частным извозом. Услуги пользуются спросом, ведь добраться из Жанибека до Уральска можно только на автотраспорте. Другого сообщения нет. Выезжает в город два раза в неделю. Преодолевает больше пятисот километров. Большая часть из них ухабы и ямы.

Ергулан Темиров, водитель:

- Машина постоянно ломается. Приходится часто ремонтировать. Стойку, пружины  каждый раз нужно менять. С каждым рейсом по 10 тыс. уходит на ремонт.

В 2019 году дорогу все-таки начали ремонтировать. Жители обрадовались – скоро будут ездить по новой трассе. Но ожидания не оправдались. В прошлом году подрядчики уложили всего 2,5 км асфальта на первом участке. Столько же прокладывают и в этом. И еще 4 км на втором участке. Протяженность  трассы  - 135 км.

Жаксылык Абдолов, заместитель акима Жанибекского района

- В 2019 году началась работа по двум участкам. 85 км они должны были до 21 года завершить. В этом году работа идет, но из-за малого финансирования работа по асфальтированию идет медленно.

Впрочем, дорожники обещают ускориться, и даже уложиться в срок, при выделении дополнительных средств.

Еркебулан Жуманов, директор филиала АО «Казавтожол»:

- Выделено в 2010 году 1,5 млн средств, а в 2020 году около 1,5 млрд на 3 участка указанной автомобильной дороги. Инициирован вопрос о выделении дополнительных средств. Вынесено на рассмотрении РБК. Получено одобрение. В 2021году подрядчик приложит все усилия выполнения указанных работ в указанные сроки.

Однако, не только сроки, но и качество проводимых работ вызывает сомнения. Специалисты выявили грубые нарушения технологии укладки дорожного полотна. В дальнейшем они могут привести к выкрашиванию и разрушению асфальта, объясняют они.  Отобрали 78 проб дорожно-строительных материалов, 9 из них не соответствовали нормативам.

Нурсултан Нурмухаметов, инженер областного филиала Национального центра качества дорожных активов:

- Был щебень, был ПГС, несколько раз они были забракованы и вывезены с участка. На километре 53-95 был выявлен ряд нарушений это отсутствие подгрунтовки при укладке асфальтобетонной смеси, считается грубым нарушением, влияет на качество. Они возят асфальтобетон с поселка Онеге и при дальней возке необходимо накрывать самосвалы брезентовыми пологами. Потому что инородные материалы – пыль, глина серьезно влияют на качество.

Из 23 нарушений, 18 сейчас устранены. Выписаны предписания подрядчику. А технадзор и вовсе рискует остаться без лицензии, поскольку являясь представителем заказчика,  и отвечая за качество проводимых работ, допустил эти нарушения.

Авторы: Роза Сатканова, Руслан Газезов, Канат Махмутов

Телеканал Хабар 24