429,59 501,70 5.61
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Сдача автобана вновь переносится в Карагандниской области

  • 175
  • UPD: 19:27, 08.10.2020

Сдача автобана «Караганда-Темиртау», которая должна была состояться еще 3 года назад, вновь откладывается, передает корреспондент «Хабар 24».

Жителям региона обещали шестиполосную трассу первой категории, а в результате они получили «бетонку» плохого качества, да ещё и без освещения. С компанией, которая строила автобан, договор расторгнут. Но, по решению суда, подрядчики должны устранить все дефекты за свой счёт.

Марина Золотарёва, корреспондент:

- Еще 4 года назад на реконструкцию этой дороги по программе «Нұрлы жол» выделили почти 10 миллиардов тенге. Однако автобан начал разваливаться еще до сдачи его в эксплуатацию.

Две строительные компании объединились в консорциум, чтобы возводить дорогу «Караганда-Темиртау». Однако трещины на дорожном полотне появились через год после укладки. Сегодня ширина отдельных разломов уже больше 7 миллиметров.

Иван Варкентин, житель г. Караганды:

- Из-за этих перепадов машину кидает, неудобно ехать. Получается, перестраиваешься, ищешь, где нет этих щелей, разломов. Вот в этом проблема.   

Талгат Айтпаев, житель г. Караганды:

- Каждую трещину объезжать приходится, выбирать другую полосу. Получается, из трёхполосной она стала двухполосной, потому что 3 полоса вся в трещинах.

Два года назад для исследования дорожного полотна в Темиртау прибыла комплексная лаборатория. Почему лопается бетон на новом асфальте, специалисты выясняли с помощью георадара, который способен «разглядеть» дефекты и пустоты даже на глубине 15-ти метров.

Канат Шаймин, заместитель директора КОФ АО «НК Казавтожол»:

- Заключение комиссии: основная причина - несвоевременно укрепили обочину. Вследствие весенних паводковых моментов грунтовые воды попали через обочину в нижнюю часть дорожного полотна и земполотно, поэтому получилось переувлажнение и вследствие чего образовались эти трещины. В этом году однозначно эту дорогу с дефектами мы не намерены принимать.

Судебные тяжбы с подрядчиками длились с января текущего года. Наконец, суд всё-таки обязал консорциум устранить дефекты за свой счёт. На 13-километровой трассе необходимо заменить 240 плит, где разломы уже раскрылись. Остальные трещины нужно загерметизировать. Однако в этом году из-за погодных условий ремонт снова откладывается. Освещать трассу  и устанавливать дорожные знаки будет уже другая компания.

Авторы: Марина Золотарёва, Сайлау Игликов

Телеканал Хабар 24