419,66 501.30 5.64
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Проводникам поезда Мангистау – Актобе грозят увольнением

  • 186
  • UPD: 22:09, 23.02.2021

Проводники состава Мангистау – Актобе жалуются на условия труда. В старых вагонах часть технических средств вышла из строя, да и уголь,  используемый в качестве топлива, оказался бракованным, уверяют работники. Сотрудникам поезда, который ежедневно курсирует между двумя городами, грозят увольнением, если те не перестанут жаловаться на рабочие условия, сообщает корреспондент «Хабар 24».

Эти поезда встали на рельсы  в 90-е годы, говорят проводники. С тех пор состав по маршруту Мангистау – Актобе не обновлялся. Внешний вид пассажирских вагонов еще товарный, а вот техническое состояние не выдерживает критики. Котельная прохудилась, титановый самовар поржавел, да и трубы текут.

Алимбек Берекетов, проводник:

- Из дыр рельсы видны, нет условий для пассажиров. Малейший проступок, они сразу говорят: «Пиши рапорт и увольняйся». Вагоны находятся в ужасном состоянии. Все старое и сломанное. Претензии от пассажиров выслушиваем мы. Говорим начальнику участка, а реакции никакой нет. Новое руководство нас выживает, собирает свою команду. Нам говорят: «Вы будете перед нами плясать». Но, извините, мы не танцоры.

Сегодня между Мангистау и Актобе ходят 3 поезда. Каждый состав включает 11 вагонов. Посменно работает 120 проводников. Полтора года назад все сотрудники из АО «Пассажирские перевозки» перешли в подрядную организацию. Тогда и начались все проблемы, говорят работники. Ко всему прочему в новой компании нет профсоюза, который бы защищал интересы сотрудников.

Салтанат Сыздыкова, советник руководителя подрядной компании:

- Ни о каком массовом увольнении речи не идет. Это такие рабочие моменты. Нельзя сказать о том, что это не устранимо. Бригада Танимова, во-первых, не обратилась к руководству компании. Нет никаких письменных обращений. Министерство неоднократно ставило перед нами вопрос об обновлении парка пассажирских вагонов. В течение прошлого года компанией было приобретено 11 вагонов после капитального восстановительного ремонта.

Решать все спорные вопросы с проводниками руководство планирует сев за стол переговоров. При этом советник подрядной компании уверил, что все старые поезда могут быть заменены досрочно. Ну, а пока согласно плану, каждые 5 лет будут обновлять на 15% парк пассажирских железнодорожных перевозок.

Авторы: Динара Нургалиева, Саламат Бекбаев

Телеканал Хабар 24