433,40 515.14 5.59
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Столичные дороги после зимы в плачевном состоянии

  • 91
  • UPD: 16:32, 09.04.2021

Казахстан занял только 93 место из 141 страны в мировом рейтинге качества дорог, сообщает корреспондент «Хабар 24». В длинном списке нас обогнали такие страны, как Руанда, Пакистан и Таджикистан. О ситуации в регионах вообще не приходится говорить, если даже в столице ямы на дорогах – не исключение из правил, а уже привычная норма.

Ернар Демесинов, корреспондент:

- Уже привычная для Казахстана картина: вместе со снегом растаял и асфальт. Каждой весной в населённых пунктах нашей республики возникает одна и та же проблема – на дорогах появляются огромные ямы. Например, как здесь. Центр левого берега столицы: справа – цирк, слева – океанариум, по центру – дыра в асфальте.

Такая ситуация не только на этой улице. Разбитые дороги есть в самых разных районах Нур-Султана. Некоторые из них ремонтировали совсем недавно, какие-то – больше 10 лет назад. Но, кажется, что размер выбоин от срока эксплуатации мало зависит.

Пока ремонт не начался, приходится латать дороги любыми доступными способами. Подойдёт даже кирпич. Зимне-весеннее межсезонье – самый опасный период для водителей и их автомобилей. Разбитые дороги повышают риск аварий и могут стать причиной серьёзной поломки.

- У нас в ужасном состоянии дороги, после зимы особенно.

- Дороги ужасные, а мы находимся в столице. Это просто ужас.

- Все дороги неважные, возможности нет проехать. А ведь это столица, главный город.

В столичном акимате обещают в этом году отремонтировать 61 участок дорог. На некоторых из них асфальт поменяют полностью, где-то просто залатают ямы. При этом чиновники не скрывают, что на многих участках ремонт приходится делать каждый год.

Ерганат Бексултанов, руководитель отдела Управление транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры:

- Заливка трещин, ям, выбоин, чтобы сохранить срок службы дорожного полотна. В связи с этим мы ежегодно проводим ремонт дорог. Из-за этого жителям кажется, что мы ежегодно на одной улице меняем асфальт. Но мы не меняем асфальт, мы только проводим ремонт.

В мире давно существуют технологии строительства дорог на десятилетия. Когда не нужно постоянно латать ямы и перестилать асфальт. Почему в Казахстане их не используют, непонятно… Эксперты говорят, что всё дело в фундаменте. Для хороших дорог нужно прочное основание, а наши строители обращают внимание только на покрытие.

Борис Асматулаев, директор по научной работе Казахского научно-исследовательского и проектного института:

- Мировая концепция, разработанная США и ЕС, долгосрочных дорог на 50 лет, 20-летние дороги – это нерентабельно. Я хотел бы отметить, что ремонт дорог растет как снежный ком, но работа происходит по старым технологиям, и они не выдерживают большого срока службы. Если по технологии 10-15 лет, то у нас каждые 2-3 года.

Один из самых успешных примеров создания в короткие сроки качественной и протяженной сети автомобильных дорог – Китай. Практически все скоростные трассы были построены там за последние 20 лет! В Поднебесной легко могут проложить за час километр дороги, а за 1,5 – построить настоящий мост. Китайские строители говорят, что все современные технологии есть в открытом доступе, готовы ими поделиться, а при необходимости даже научить казахстанцев делать асфальт быстро и надолго.

Ли Чжиу, зам. главного инженера Института планирования и проектирования автодорог China Communications Construction Company:

- Толщина битума зависит от уровня дороги. К примеру, в городе нужно смотреть, главная это дорога или второстепенная, большой ли поток машин и какой преимущественно транспорт передвигается по ним. В целом и в жарком, и в холодном климате толщина битума чаще всего зависит именно от объема потока машин, от загруженности дороги.

В последнем мировом рейтинге качества дорог Казахстан занял лишь 93 место из 141 страны. Китай с его автобанами и современными технологиями не попал даже в первую десятку. Государствами с лучшими дорогами признаны Сингапур, Нидерланды и Швейцария. И если смотреть на состояние казахстанского асфальта нынешней весной, то в новом рейтинге мы вряд ли улучшим свои позиции.

Авторы: Ернар Демесинов, Арман Акшабаев.

Телеканал Хабар 24