429,33 519.25 5.73
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Трассы республиканского значения превратились в полосу препятствий в ЗКО

  • 215
  • UPD: 20:18, 15.04.2021

Яма на яме. В таком состоянии трассы республиканского значения на западе страны. Одна из них связывает село Подстепное с границей России, сообщает корреспондент «Хабар 24».

В сутки по ней передвигаются больше трёх тысяч машин, для водителей этот участок - сплошная полоса препятствий. 

На «родной» трассе Мерейхан Жакиев знает буквально каждую кочку. Мужчина занимается частным извозом. Возит аксайцев в областной центр. В день по 2 рейса. При этом большая часть заработка уходит на ремонт автомобиля, сетует мужчина.

Мерейхан Жакиев, водитель:

- Дорога очень плохая. До Уральска добираюсь за 2 часа. Если бы трасса была хорошая, доехать мог бы раньше. Ходовая часть, колёса часто выходят из строя. Клиенты жалуются: требуют, чтобы аккуратнее возил. Но мы же не виноваты, что дорога такая. К тому же трасса узкая, а водители, объезжая ямы, выезжают на встречную полосу. У меня у самого недавно такой случай был – попал в аварию из-за выехавшей на встречку машины. 

Роза Сатканова, корреспондент:

- Латают асфальт на этой дороге практически каждый год. Однако, всё появляющиеся ямы и выбоины создают аварийные ситуации, утверждают водители. Поэтому на этой трассе нередки дорожно-транспортные происшествия.

Молдир Сагынгалиева, пресс-секретарь департамента полиции ЗКО:

- С начала 2021 года на автодороге Бурлин - Аксай было зарегистрировано 1 ДТП,  в котором 1 человек получил различные ранения. За аналогичный период 2020 года было зарегистрировано 6 ДТП, в которых 7 человек погибли и 14  получили ранения.

Полицейские в адрес дорожных служб  выдают предписания. В прошлом году – 15, в этом уже 6. Коммунальные службы лишь занимаются ямочным ремонтом. На большее нет денег. Специалисты признаются - из-за отсутствия финансирования пропустили межремонтные сроки. Дорога, построенная в 70-х годах, давно не ремонтировалась. Но в скором времени, обещают реконструкцию с расширением полотна.

Амир Каримбаев, директор западно-казахстанского филиала АО НК «КазАвтоЖол»:

- В рамках реконструкции планируем перевод дороги с третьей технической категории во вторую. Планируем реконструировать 4 моста, строительство 2 развязок, также будет выполнено устройство новых водопропускных труб, площадки отдыха будут строиться, дорожно-эксплуатационный пункт будет строиться. Будет современная, отвечающая всем мировым стандартам новая дорога.

До конца года приступят к работам. 144 км автодороги специалисты разделили на 4 участка. Подготовили проектно-сметную документацию. По трём участкам документы прошли госэкспертизу. После получения положительного заключения определят источник финансирования, скорее всего республиканский бюджет. 

Авторы: Роза Сатканова, Руслан Газезов, Канат Махмутов

Телеканал Хабар 24