Грязь вместо дорог. Минимум асфальта и бордюров. Жители пригородного посёлка Караоткель годами ждут капитального ремонта транспортных артерий, сообщает корреспондент «Хабар 24». Работы запланировали, но выполняют их по частям. Бюджет не позволяет сделать всё и сразу.
«Водные» горки, грязь, отсутствие тротуаров и асфальта – такой пейзаж Дильшат Садамбеков видит уже 16 лет. Столько он живёт в Караоткеле. Ремонт силами местных жителей тут привычное дело.
Дильшат Садамбеков, житель с. Караоткель:
- Плачевное состояние дорог. Всё это, мы, жители, делаем сами. Каждый год, каждую весну кто-то тонет, его спасаем. И так из года в год.
- Я так понимаю, у вас не самая худшая дорога. Это одна из более-менее презентабельных, так скажем?
- Именно сейчас, где мы стоим, – она в нашем районе, самая лучшая, наверное.
Вероника Боярова, корреспондент:
- Вот о такой дороге жители Караоткеля только мечтают. Они видят ее лишь на определенных участках в населенном пункте или при выезде в столицу. А это так называемые дороги внутри посёлка. Ну, разница очевидная: ни пройти, ни проехать.
По плану в Караоткеле нужно отремонтировать почти 60 километров дороги. В 2019 и 2020 годах сделали чуть больше 10. Но их качество жителей не устраивает. Не надо быть специалистом, чтобы понять: проезжая часть узкая, а сам асфальт положили наравне с землёй. Бордюров и тротуаров нет, освещения тоже.
Айкерим Утегенова, жительница с. Караоткель:
- Услышьте нас, пожалуйста. Мы 13 лет ждем эти дороги. Вы ездите по асфальтированным дорогам. Ваши дети не опаздывают в школы, в отличие от наших детей. Мы не просим многого.
На капитальный ремонт дорог нужно еще почти пять миллиардов тенге. Пока не понятно, какую часть суммы выделят в этом году. Жители опасаются, что могут остаться без финансирования.
Куатбек Байжанов, житель с. Караоткель:
- Государство подсчитало, на это есть проектно-сметная документация. Экспертиза подтвердила. Зачем по частям заявлять? Надо целиком заявлять 6 миллиардов. Документ есть, проект, всё готово. Только зависит от акимата. Чтобы они ходили, выбивали деньги.
Арман Жумагулов, руководитель отдела пассажирского транспорта и автодорог:
- МИИР собирает все бюджетные заявки, к примеру, по всей республике. У них есть определённые лимиты, на какую сумму в этом году, какая сумма будет выделена на ремонт дорог. Конечно, каждый район, каждое село, каждая область хотят, чтобы денег выделили больше, но министерство в любом случае не может охватить за год все дороги.
Целиноградский район объединяет больше 50 населенных пунктов. Только в сфере строительства дорог в этом году здесь реализуют почти 20 проектов. На них уже выделили почти 6 миллиардов тенге. Сколько направят на ремонт дорог в Караоткеле, пока не известно. На днях состоится заседание, где и определят сумму.
Автор: Вероника Боярова.