Судьбу автопарка «Semey Bus» решит суд

В Семее не утихают разбирательства вокруг автопарка «Semey Bus», признанный банкротом. Всё началось после того, как Фонд развития промышленности «БРК-лизинг» решили изъять у компании 170 автобусов за многомиллионные долги по кредиту, сообщает корреспондент «Хабар 24».

Предприятие не сможет обслуживать население и город может остаться без перевозчика. На встрече с журналистами руководство автопарка попыталось оправдать неэффективный менеджмент. Аким Семея и заместитель главы области, выслушав отчет руководителя автопарка, заявили, что судьбу предприятия теперь решит суд.

Полтора года назад ТОО «Semey Bus» приобрело в кредит 170 единиц автобусов, но покрыть полностью долг не смогло. В связи с этим решением Фонда развития промышленности был объявлен дефолт предприятия. Однако вопросы журналистов заставили нервничать организаторов брифинга. 

Болат Килишбеков, директор ТОО «Semey Bus»:

- Мы предоставим общественной комиссии, полный доступ ко всей информации без каких либо ограничений. За 2020 год, доходы и основные расходы ТОО «Semey Bus» абсолютно прозрачны.

Представители местной власти отметили, что между «Фондом развития предпринимательства» и ТОО «Semey Bus» начался судебный процесс. В случае, если автопарк проиграет дело, автобусы всё же изымут.

Нурымбет Сактаганов, аким г. Семея:

- Судебный процесс ещё идет. Поэтому мы ничего решать пока не можем. Всё будет завесить от исхода решения суда. Если он завершится в пользу автопарка, мы продолжим с ними работать согласно договорным обязательствам. Если же проиграет, то автобусы изымут, потому что техника принадлежит не им, а «Фонду развития предпринимательства». Нам же останется провести конкурс и определить другого перевозчика.

Несмотря на имеющуюся задолженность, предприятие тратило средства на такие административные расходы, как аренда легкового автомобиля бизнес-класса, приобретение мебели и оборудования. При отрицательной динамике развития организации производились стимулирующие выплаты на сумму свыше 124 миллионов тенге. К слову, курсировать по городу «зеленые» автобусы пока продолжают. По словам местных исполнительных органов, сейчас главное, чтобы из-за споров не страдали жители.

Авторы: Асем Утешева, Медет Омирханов