1 августа в Казахстане отметят День работника транспорта

1 августа свой профессиональный праздник, День работника транспорта, отмечают сотрудники «Казахстан Темир Жолы». Национальная компания - один из главных активов Фонда «Самрук Казына». За годы работы отечественный перевозчик успел накопить внушительный «багаж» достижений. За это время казахстанские железные дороги стали частью мировой транспортной системы. Сегодня по стальным магистралям перевозят до 80% всех грузов, сообщает корреспондент «Хабар 24».

Две с половиной тысячи километров железных дорог появились на карте Казахстана за годы Независимости. За этой «сухой» цифрой стоит труд многотысячного коллектива КТЖ. Первые 187 километров пути появились между станциями Аксу и Дегелен, а позже - другие стратегически важные коридоры. Как результат - за последние 10 лет транзитные контейнерные перевозки через страну увеличились почти в четыре раза.

Канат Альмагамбетов первый заместитель председателя правления АО «НК «КТЖ»:

- Каждый год перевозится миллионы тонн груза, и практически за это время компания старалась максимально обеспечивать потребности народного хозяйства. Если были бы высокие тарифы, в условиях нашей большой страны, естественно, было бы тяжело подниматься и нашей экономике.

Свыше 1100 новых вагонов встали на рельсы за последние десять лет. В ближайшие годы планируется приобрести еще около 500 пассажирских вагонов. Как отмечают в КТЖ, господдержка помогла развить отечественное железнодорожное машиностроение.

Канат Альмагамбетов, первый заместитель председателя правления АО «НК «КТЖ»:

- Раньше в Казахстане не выпускалось ни одной запчасти, ни одной детали для ж/д транспорта, кроме железобетонных шпал. Сейчас у нас есть завод по выпуску тепловозов современный, есть электровозостроительный завод, построенный совместно с французской компанией. В Экибастузе целый кластер, который выпускает колеса, стрелочные переводы.

В портфельной компании «Самрук Казына» внедряют сразу несколько проектов в рамках программы «Цифровой Казахстан». Пересматривается система перевозочного процесса, автоматизируются бизнес-процессы. Конечно, главным активом для компании остаются железнодорожники, для личного и профессионального роста которых создаются все условия.

Авторы: Индира Тегжанова, Жандос Битабаров