434.16 493.30 5.87
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz


История одного из первых казахстанских автовладельцев

  • 136
  • UPD: 10:54, 08.11.2021

Немецкие автопроизводители могли наладить выпуск машин в Казахстане ещё в начале прошлого века, сообщает корреспондент «Хабар 24». Ключевую роль в этом сыграл предприимчивый казах, заключивший контракты с иностранными компаниями. В своё время он первым колесил в степи на автомобиле. Свет на малоизвестные любопытные факты пролили историки.

Курмангали Кощегулов – так звали владельца первого автомобиля, доставленного в тогда ещё Акмолинск из Санкт-Петербурга. В своё время, а это был 1914 год, семья Кощегуловых была достаточно известной, говорят историки. Владела кондитерской фабрикой и большим торговым домом, расположенным на территории нынешней столицы. Это был караван-сарай с 80 магазинами.

Жамбыл Артыкбаев, доктор исторических наук:

- Он одним из первых поступил среди казахов в российский институт. В те же годы проходили первые соревнования по автомобильным гонкам. В одном из таких турниров Курмангали принял участие и занял первое место, а в качестве приза получил автомобиль.

Исторические факты указывают на то, что предприимчивый казах предвидел перспективы автомобилестроения. Курмангали разработал масштабный проект по производству машин в Акмолинске. Он даже заключил контракт с немецкими компаниями.

Жамбыл Артыкбаев, доктор исторических наук:

- После подписания контракта из Германии приехали немецкие инженеры. Однако строительство завода сорвалось. А всё потому, что конфликт между Россией и Германией перерос в затяжную Первую мировую войну.

А дальше в планы казахского капиталиста, который хотел наладить производство автомобилей в степи, вмешалась советская власть. Начались гонения и аресты. Всё имущество Кощегуловых было приватизировано. Они остались ни с чем. Из будущей столицы Курмангали пришлось уехать. Как отмечают историки, он умер в полной безвестности в 1954 году в Шымкенте.

Авторы: Сабина Балашкина, Рауан Мынбаев, Жандос Битабаров.

Телеканал Хабар 24