430,43 492.25 5.92
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz


Глобальный формат представления данных о состоянии ВПП введен в РК

  • 109
  • UPD: 12:25, 08.11.2021
Глобальный формат представления данных о состоянии ВПП введен в РК фото: mir24.tv / Светлана Родина

В Казахстане введен Глобальный формат представления данных о состоянии поверхности взлетно-посадочной полосы (Global Reporting Format), сообщает пресс-служба Комитета гражданской авиации.

АО «Авиационная администрация Казахстан» успешно завершила работу по внедрению в гражданской авиации Республики Казахстан стандартов ИКАО по применению Глобального формата представления данных о состоянии поверхности взлетно-посадочной полосы Global Reporting Format.

Как результат, с 4 ноября 2021 года эксплуатанты сертифицированных аэродромов Республики Казахстан приступили к выполнению оценки и передаче донесений о состоянии поверхности ВПП по новой методологии ИКАО. С внедрением GRF в Республике Казахстан впервые было начато опубликование снежных извещений «SNOWTAM» летным экипажам. Первыми, опубликовавшими SNOWTAM, стали аэропорты Костаная, Павлодара, Алматы.

Одной из глобальных целей ИКАО в области безопасности полетов является обеспечение безопасности операций на взлетно-посадочной полосе. В частности, сокращение числа выкатываний воздушных судов, поскольку доля авиационных происшествий, приходящихся на случаи выкатываний воздушных судов с взлетно-посадочной полосы, составляет около 15%, при этом на данную категорию происшествий приходится 50% от всех фатальных авиационных происшествий. 80% случаев выкатываний с ВПП происходит в связи с ухудшением сцепления на взлетно-посадочной полосе вследствие наличия на ней атмосферных осадков в зимнее время.

Методология GRF направлена на повышение безопасности полетов путем предупреждения случаев выкатываний воздушных судов за пределы взлетно-посадочной полосы при наличии на ней атмосферных осадков, обеспечивая единообразный во всем мире подход к проведению оценки состояния и подготовке донесения об условиях поверхности взлетно-посадочной полосы. Сопоставляя донесения о состоянии ВПП с данными о летно-технических характеристиках самолета, предоставленными производителем воздушных судов, летный экипаж может рассчитать взлетно-посадочные характеристики для безопасной посадки.

Телеканал Хабар 24