Жители столицы жалуются на качество внутриквартальной дороги

Жители нескольких жилых комплексов столицы жалуются на качество внутриквартальной дороги. Застройщик обещал решить проблему, акимат - проконтролировать, но дорога до сих продолжает разрушаться. Кто же всё-таки должен её отремонтировать, пытался разобраться корреспондент «Хабар 24».

У этой улицы нет названия. Она находится на левом берегу почти в самом центре столицы, между жилыми комплексами Манхеттен 1 и Манхеттен 5, но как вы можете видеть, Нью-Йорком тут и не пахнет. Этот асфальт положили примерно 2 года назад, когда сдавали первую очередь домов, пока строили остальные, большегрузы ее изрядно испортили. Сейчас через неё проезжают жители уже 6 жилых комплексов. Внедорожники эти места, хоть и с опаской, но ещё могут проехать, но обычная легковая машина уже не рискнёт. Когда ямы наполняются водой, можно подумать, что строители словно хотели выразить свою любовь. Местные жители уже устали бороться за ремонт этой дороги.

Мадина Абишева, директор управляющей компании:

- К нам приезжал Берик Уралович,  аким, у нас было выездное совещание, где присутствовали представители ТОО «G-Park», присутствовали специалисты Управления транспорта и дорог города Нур-Султан, где на совещании заместители ТОО «G-Park» пообещали, что до сентября они сделают ямочный ремонт этой дороги, перенесут мусорные контейнеры, которые не должны находится здесь, под окнами дома, и соответственно, мы все ждали этого момента.

И действительно, аким Есильского района 8 июня даже опубликовал пост, где пообещал взять исполнение на контроль. Но уже середина ноября на дворе, и ямы начинают обрастать слоем льда. Давайте спросим сначала у застройщика. Главу компании, по совместительству депутата маслихата, мы встретили на одном из столичных мероприятий, никак не относящегося к теме строительства, чем Габит Сатмагамтбетов был недоволен.

Габит Сатмагамбетов, генеральный директор строительной компании:

- Я вам объясню сразу. Дороги компания не делает, я ее сделал только в начале, чтобы удобно было заезжать, а компания дороги не делает.

- Компания G-Park им сказала, это было в июне месяце, что вот эту дорогу построят. Вы сейчас утверждаете, что вы ничего не будете строить?

- Я вам еще раз говорю, для того, чтобы вопрос этот обсуждать нужны все стороны, потому что вы сейчас со слов говорите и вы не несете никакой ответственности.

- Я журналист, я несу ответственность за все слова.

- Вы не несете ответственности, в том-то и дело.

- Почему?

- Нет стороны. У вас нет такой ответственности, потому что вы даже за эту дорогу не отвечаете, за нее отвечает город.

- За дорогу я не отвечаю, за слова, которые идут в эфир, я отвечаю. Мы же с вами не спорим?

- Мы не спорим, вы задаёте вопрос, я вам отвечаю на него. В пределах красных линий компания может строить, за пределами – это территория города. Я физически не имею права там распоряжаться. Это я доступно объяснил?

Теперь к акимату. Мы попросили прокомментировать эту ситуацию сначала городской акимат, там нас отправили в есильский акимат. С самим акимом Бериком Жакеновым нам не дали встретиться, хотя мы просили, наверное, надо опять ждать такого же мероприятия, как с главой G-Park. Вывели нам специалиста отдела инфраструктуры. Он рассказал, что акимат сам может сделать дорогу, но есть проблема.

Руслан Сардаров, главный специалист отдела инфраструктуры акимата района Есиль:

- В связи с тем, что улица, проезд был построен застройщиком, застройщику было необходимо передать это в коммунальную собственность города в дальнейшем для обслуживания управлением транспорта.

- Сейчас она не передана?

- Сейчас нет.

- Сейчас эта улица не передана, имеется в виду само асфальтное покрытие. На участке имеются красные линии для строительства улицы, но в связи с тем, что уже имеется асфальтное покрытие, управление транспорт не может зайти и строить там.

- В чем проблема? G-Park не дает вам эту улицу?

- G-Park должен передать добровольно, безвозмездно в коммунальную собственность города.

- А вы запрашивали у G-Park? В чем проблема, почему они не передают?

- Такого рода информацию они не предоставляли.

После этого комментария мы снова обратились в строительную компанию, но там ответили, что комментировать больше ничего нам не будут. Поэтому, несмотря на все наши усилия, вопрос остается открытым, а дорога продолжает изнашиваться. Более того, после дождей эта улица еще и в реку превращается. Тогда вообще сюда лучше не заезжать, особенно тем, кто не знает расположение ям. И может быть можно понять, что тяжело переделывать уже имеющуюся систему, но в чем проблема Алтаю Седировичу обязать застройщиков делать нормальные ливнёвки в новых районах, построенных с нуля?

Авторы: Асхат Ниязов, Арман Акшабаев.