loader

Дефицит кадров в дорожном строительстве образовался в ЗКО

Дефицит кадров в дорожном строительстве образовался в ЗКО

В Западно-Казахстанской области образовался дефицит специалистов в сфере дорожного строительства.

Нужны операторы асфальтоукладчиков, автогрейдеров, погрузчиков. Их приглашают даже из других регионов, предлагая зарплату до 350 тысяч тенге в месяц, сообщает корреспондент «Хабар 24». 

Новенький ровный асфальт - мечта любого водителя. В строительстве такого полотна используется сложнейшая машина - асфальтоукладчик. Электронная система автоматизирует подачу асфальтобетонной смеси, её укладку и распределение. Оператор чудо-техники на трассе «Барбастау-Индер» Асхат Айтжанов строит дороги уже 18 лет.

Асхат Айтжанов, оператор асфальтоукладчика:

-  Сейчас прохладно, работается легче. А представьте работу в жару! Когда сверху печёт солнце, а внизу асфальт горячий. Не каждый выдержит. Я строил трассу «Уральск - Атырау», эта дорога тоже идет в Атырау.

Машинист с опытом – ценный работник, его зарплата доходит до 350-400 тысяч тенге. На строящихся дорогах области дефицит кадров. Нужны инженеры, геодезисты, заведующие лабораторией, водители.

Бауыржан Айтмагамбетов, руководитель Управления пассажирского транспорта и автодорог:

- Не хватает кадров и технических инженеров, дорожников. Операторов катков, операторов автогрейдеров, операторов асфальтоукладчиков. У нас на сегодняшний день по области не готовят таких специалистов, из-за этого образовалась нехватка кадров. Этот вопрос остро стоит.

Возможно, это связано с сезонностью дорожных работ, считают в Управлении автодорог. Зимой дороги не строят, специалисты уходят на постоянную работу, пусть даже не по профессии.

Ермек Хаирсапиев, руководитель проекта:

- Работаю более 8 лет. Начинал мастером, квалификацию поднимал, стал руководителем проекта. Никто может и не хочет работать на дороге, я так думаю. Очень тяжелая работа, работаем день и ночь в две смены. В городе быстро можно построить дороги, а в степи очень долго это идет.

Зачастую бывает непросто набрать даже рабочих без квалификации, рассказывают прорабы. Многие предпочитают вахтовую работу, где полностью обеспечивают, хорошая зарплата, есть промежуток отдыха. Начинать следует с профориентации школьников, говорят специалисты. 

Заурбек Кипшакбаев, и.о. директора филиала национального центра качества дорожных активов:

- Сейчас агитацию проводим специально в школах, чтобы в будущем абитуриенты выбрали нашу сферу. Сейчас у нас нехватка ощущается.

В уральском дорожно- транспортном колледже на машинистов дорожной техники сейчас бесплатно обучаются  200 молодых людей. Но повода для оптимизма нет. Из прошлогоднего выпуска по специальности трудоустроились только чуть больше 40 человек. Между тем долю качественных дорог в регионе планируют довести до 95%, уже в ближайшую пятилетку.

Авторы: Ботагоз Базарбаева, Болат Жарылгасов, Эльдар Аюпов.

Материалы по тегу