Переезд в районе станции Шамалган остаётся опасным для людей

Печально известный железнодорожный переезд в Алматинской области в районе станции Шамалган, по-прежнему, остаётся опасным для людей. В сентябре 2019 года здесь произошла крупная авария, унёсшая жизни людей. После этого было решено построить на переезде пешеходный мост и эстакаду для транспорта. Но, эстакада так и не построена, а люди мостом не пользуются. Почему - выясняли корреспонденты «Хабар 24».

15 сентября 2019-го года всю страну буквально потрясло любительское видео, на котором проходящий пассажирский поезд таранит автобус. Причиной аварии стал мощный затор на переезде, который образовался из-за большого количества скопившихся в час пик автомобилей.

Прошло два с половиной года, но на опасном переезде наблюдается все та же картина – опять пробки. И, как говорят сами водители, они простаивают в них каждый день больше часа. Мало кто из них надеется, что ситуация когда-нибудь изменится к лучшему.

Блиц:

- Я не знаю…наверное, никогда мы не дождемся этого…

- Эту развязку хотели сделать еще, когда только строили трассу на Астану. Это же сколько лет прошло, до сих пор этого моста нет. С пяти, бывает, до девяти вечера стоишь здесь вечером.

После аварии 19 года руководство области пообещало сделать переезд безопасным. В 20 году построили пешеходный мост. Он обошелся местному бюджету в 365 миллионов тенге. Но местные жители этим сооружением не пользуются. Говорят, неудобно. И предпочитают переходить переезд прямо по рельсам. А поезда здесь ходят очень часто. Когда мост строили, проектировщики утверждали, что все делается с учетом пожеланий местного населения. Соорудили даже лифт для людей с ограниченными возможностями. Но он не работает, двери наглухо заварены. В акимате утверждают, что лифт превратили в мусорную яму и туалет, после чего его решили совсем закрыть. Впрочем, говорят, что готовы перезапустить агрегат, если в нем появится необходимость.

Алмас Жамбауов, заместитель акима сельского округа Жибек Жолы:

- Если граждане, местные жители, которые не могут подняться по лестнице и нуждаются в лифте, обратятся к нам в акимат и попросят нас восстановить лифт, мы это сделаем. Каждому выдадим магнитный ключ. И они в любое время смогут пользоваться этим лифтом.

Ежедневно опасный переезд пересекают до 5 тысяч человек. Дети ходят этим путем в школу. Местные жители утверждают, что сюда периодически наведывается полиция, штрафует нарушителей, объясняет, что ходить по путям нельзя. Однако количество пешеходов почему-то от этого не уменьшается.

А что же с транспортом? «КазАвтоЖол» до сих строит развязку. Ее главным объектом должна стать эстакада. Рабочих на объекте не наблюдается. Всё в замороженном состоянии. В самом «КазАвтоЖоле» заверяют, что стройка ведется, и эстакада более чем наполовину завершена.  Но работы ее замедляют некоторые обстоятельства.

Нуржан Танатаров, заместитель директора алматинского областного филиала НК «Казавтожол»:

- На сегодняшний день на строительной площадке темпы работ стеснены отсутствием грунтового материала из проектных карьеров – в виду нахождения их в частной собственности. Также продолжительное изъятие земельных участков, попадающих в зону строительства основной автомобильной дороги – это снос. И перевод земель лесного фонда в земли автотранспорта. Вследствие чего срок завершения строительно-монтажных работ запланирован на октябрь 2022 года.

Таким образом, завершить, наконец, очередной долгострой обещают к концу года. Но до осени еще очень много времени. А люди по-прежнему ходят по путям и стоят в глухих пробках. И это совсем не способствует снятию здесь социальной напряженности.

Авторы: Григорий Беденко, Нурдаулет Жаксыбаев