Made in Kazakhstan: коптер вертолетного типа презентовали в Нур-Султане

В столице презентовали первый, произведенный в Казахстане коптер вертолетного типа. Беспилотник предназначен для работы в военной, гражданской и промышленной сферах, передает корреспондент «Хабар 24».

По своим характеристикам он мало чем уступает зарубежным аналогам. Однако, несмотря на всё это, ждать его промышленного производства, по словам специалистов, вряд ли стоит.

Презентацию очередного детища отечественной беспилотной авиации решили провести без лишнего пафоса: никаких красных лент и ковровых дорожек. Так сказать, по-военному. Хотя спектр возможностей нового аппарата потребностями армии не ограничивается.

Ратмир Комратов, советник председателя правления АО «НК «Казахстан инжиниринг»:

- Это, во-первых, для сельского хозяйства, чтобы делать разметку земель. Это применимо для МЧС. Также он будет для Министерства обороны, но и для нефтепроводов, которые проходят по всему западному Казахстану, где разливы.

«Ирбис» – первый, произведенный в Казахстане беспилотник вертолетного типа. Он способен поднять в воздух до 7 килограммов грузов, а радиус его действия достигает 60 километров. На создание опытного образца у производителя ушло два года. Не обошлось без помощи зарубежных коллег. 40% механизмов в дроне иностранного производства.

Ардак Бектасов, генеральный директор предприятия:

– Мы берем видеокамеру. Ее алгоритмы дорабатывают наши специалисты. Мы партнеримся с друзьями из Беларуси. У них получаем механическую часть. Затем получаем у них аккумуляторные батареи. Вся композитная и сборочная части, интеграционное программирование изделия производится здесь.

Цена дрона внушительная – более 50 миллионов тенге. Целевая аудитория производителей – государственные органы и крупные промышленные компании. Стоит отметить, что на сегодня это уже 6 предприятие в республике, специализирующиеся на выпуске беспилотников. Однако ни на одном из них массовое производство до сих пор не налажено.

Дмитрий Васильев, президент Ассоциации беспилотных летательных аппаратов РК:

– Что там скрывать, очень сложно конкурировать с нашими китайскими коллегами по вопросам цены. Насколько китайские дешевле? Если массово, то почти на 80-90. А сколько у нас всего было произведено беспилотников? Меньше сотни. Вообще за последние годы.

Насколько высокий спрос на рынке будет на «Ирбис», конечно, покажет время. Однако на предприятии считают, если им удастся в этом году продать хотя бы 8-9 подобных летательных аппаратов, то это уже будет хорошим результатом. О массовом производстве беспилотников пока отечественные производители даже не мечтают.

Авторы: Андрей Деменок, Ерлан Наурызбаев