На грани банкротства оказался автовокзал в Уральске

На грани банкротства оказался уральский автовокзал. В регионе, соседствующем с пятью  областями ближнего зарубежья, закрытие границ парализовало работу перевозчика, рассказывает корреспондент «Хабар 24».

Многих работников сократили, часть водителей отправили в отпуск без содержания. Для спасения вокзала необходима поддержка государства, заявляют в организации.

Раньше шумный и многолюдный. Сейчас практически пустой. Из 7 международных и междугородних маршрутов остался лишь один, до  Атырау.

- Видите, автовокзал пустой. Никого нет. А раньше пассажиров было 1000 в сутки. До пандемии поток был большой – люди ездили. Граница была открыта, в Россию ездили.

Зинаида Самаркина, старший диспетчер автовокзала:

- Ходило на Самару 4 рейса, Оренбург, Тольятти ходил, Саратов 2 рейса ходило, Бузулук, Казань ходила, - эти маршруты очень пользовались популярностью. У них была очень большая загрузка. Мы за счет этого только и выживали. А сейчас же нет ни одного маршрута. Мы даже дополнительные открывали в праздничные дни. Стопроцентная была загрузка.  10-11 рейсов уходило в Россию.

Из-за резкого уменьшения пассажиропотока во время пандемии, на единственном функционирующем маршруте были вынуждены сократить количество рейсов, объясняют в автовокзале. Если в 2019-ом году до Атырау продали 40 тысяч билетов, то в 2020 году  лишь  около 7 тысяч. Средняя заполняемость автобусов - 20% на каждый рейс, подсчитывают специалисты. Поэтому убрали вечерний рейс, оставив дневной и утренний, чем вызвали недовольство пассажиров. Конечно, добраться до соседнего города можно и на такси. Но многие опасаются ездить на легковых авто по «трассе смерти».

Александр Трепутень, водитель

- Как дорога сегодня?

- Туман сильный был. Нынешняя зима очень сложная, то гололед, то снег, то дождь. Больше 90 км не ездим. Если гололед 40-50 больше не разгонишься. Автобус полный сегодня? Нет, 21 человек.

- А вас просят сами пассажиры, чтобы увеличили количество рейсов?

- Просят, вахтовики в основном. А вахтовики меняются два раза в месяц. Два раза проедешь нормально и все.

- Посадочную ведомость вытащим любую, от 25 января посадочная ведомость было всего 6 пассажиров. Значит 43 пустых места. В этот день автобус поехал в убыток. Даже не оправдывает ГСМ, не говоря уже о зарплате водителя, рентабельности предприятия.

С закрытием международных маршрутов техника простаивает. Большая часть автопарка нуждается в ремонте. 60% водителей ушли без содержания. Если до пандемии в штате числилось около 300 человек, то сейчас в два раза меньше.

- Эти автобусы в ряд стоят 2 года, никуда не ездят. Раньше ездили в Самару, Саратов, Тольятти, теперь они никуда не двигаются.

Технически исправные автобусы сдают в аренду различным организациям города – это единственный способ продержаться на плаву в трудное время, рассказали на предприятии.

Александр Яковенко, начальник автобусного парка:

- Эти автобусы стоят, потому что нет средств их ремонтировать. Из 14 - 6 рабочие, остальные все стоят. Сейчас даже резину взять – по 120 тыс. одно колесо. Вот нужно 6 колес. Это уже полмиллиона. И столько на каждую машину. Остальные находятся на обслуживании у предприятий. Чтобы нам выйти из банкрота, нужны заявки, чтобы хоть где-то работали автобусы, выходили на линию.

Талгат Бисекенов, начальник автовокзала:

- Водители сейчас уходят без содержания, оставляют работу, потому что зарплаты нет. Предприятие на грани банкротства. Автовокзалу со стороны государства  субсидий нет. Глобальная проблема по всему Казахстану. К большому сожалению, межгород не дотируется. В масштабе Правительства вопрос ставится – чтобы дотировали автовокзалы в перспективе. Если не будет пассажиров, если  государство не возьмет на субсидирование, то в перспективе автовокзал закроется.

Субсидируются лишь социально значимые и убыточные маршруты, пояснили в областном управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог. Это 14 межрайонных маршрутов. Из бюджета области на это в прошлом году выделено 165 млн тенге. Междугородние к социально значимым не относятся.

Авторы: Роза Сатканова, Болат Жарылгасов, Эльдар Аюпов