Специалисты назвали причины плохих дорог в Казахстане

Качество большинства дорог в стране не выдерживает критики. После зимы асфальтовое покрытие сходит вместе с талым снегом. В мегаполисах это настоящее испытание на прочность автомобилистов.

Частый ремонт не спасает ситуацию, его хватает лишь на сезон. В Алматы специалисты-дорожники обсудили эту проблему и выяснилось, что одной из причин является слабый технадзор, передает корреспондент «Хабар 24».

Плохие дороги. Кто виноват? Специалисты называют несколько причин. Одна из них – неточности в проектировке. Другая – необоснованно низкие цены, за счёт чего подрядчики и выигрывают тендеры. Как следствие, потом они стараются экономить на всем. И еще один фактор – слабая работа местных служб технического надзора, а точнее, некомпетентность специалистов.

Арман Каирбеков, зам. гендиректора Национального центра качества дорожных активов:

- По нашим исследованиям, из порядка 1500 сотрудников только 190 имеют диплом именно по дорожному образованию. В связи с этим, чтобы повысить качество их знаний, чтобы они, придя на участок, могли принимать работы, те или иные дорожно-строительные работы, мы проводим семинары.

В результате Национальный центр качества дорог приостановил действие 24 аттестатов специалистов технадзора. Поэтому решено проводить специальные обучающие семинары в регионах страны. Начали с Алматы и Алматинской области. Как производственную базу для практики используют передвижные лаборатории. Они могут зафиксировать даже малейшие трещины в дорожном покрытии, просадки, выбоины, несоответствие толщины асфальта.

Маулен Аипов, и. о. руководителя филиала Национального центра качества дорожных активов по Алматинской области:

- Когда проводится исследование, выезды, когда обнаруживаем замечания, мы направляем эти замечания заказчику. Заказчик в свою очередь в рамках своих договоров применяет штрафные санкции, которые предусмотрены договором. Если своевременно не устраняются замечания, мы эти замечания направляем в ГАСК. ГАСК применяет меры в виде лишения лицензии, приостановки лицензии и штрафных санкций.

Все пробы дорожно-строительной смеси испытывают в лаборатории Центра качества дорожных активов. Проверяют на прочность высокой и низкой температурой, влажностью, давлением. В результате подобных проверок на дорогах страны в прошлом году выявлено более 7700 случаев несоответствия нормативам.

Авторы: Назгуль Бошан, Кенже Амраев.