456,05 484,00 8,64
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz


Столичный долгострой: что будет с LRT?

  • 431
  • UPD: 09:46, 15.04.2022

Опоры столичного LRT могут превратиться в гигантскую зону отдыха для горожан или даже торгово-развлекательный центр.

Такие и не только предложения сегодня поступают в Центр урбанистики мегаполиса, где несколько месяцев назад по поручению Президента начали принимать заявки по дальнейшему использованию линий недостроенной надземки, передает корреспондент «Хабар 24».

Самый нашумевший долгострой страны, памятник коррупции и пример лобирования интереса определенного круга лиц. Проект столичного надземного метрополитена или сокращено LRT стоит замороженным уже больше года. Теперь судьбу многомиллиардной стройки решают урбанисты. Один из них Елнар Базыкен. Он вместе с коллегами принимает заявки с предложениями, как можно использовать бетонные колонны. 

Елнар Базыкен, руководитель Центра Урбанистики:

- Разные предложения поступают. Кто-то предлагает внизу паркову, а вверху пространство для прогулок. Ребята предложили сделать этнооброзовательный центр. Разные проекты. Например, из материала, которым покрыт Хан-Шатыр, можно перекрыть и создать пространства для людей. 

На сегодня урбанисты приняли более 4 сотен предложений. Заявки поступают как от отечественных архитекторов, так и от зарубежных специалистов. Алматинец Ермек Бекмуратов также решил представить свои идеи конкурсной комиссии. Вместе с другом он отправил заявку, предлагая соединить опоры легковесными арками. Цена каждой около 5 миллионов тенге, и разместить на них общественные пространства и торговые площади.

Ермек Бекмуратов, участник конкурса:

- Мы хотим чтобы наши арки были в национальном стиле, в виде седла. внизу будут киоски, наверху будут торговые площади, зоны отдыха и даже парковки для машин. Проект мы разработали за две недели. Надеемся, нас заметят.

Однако, несмотря на самые разные предложения и варианты дальнейшего использования бетонных колонн, организаторы конкурса уверены, они должны выполнять свое первоначальное назначение.

Елнар Базыкен, руководитель Центра урбанистики:

- Все эксперты считают, что городу нужен альтернативный  привлекательный транспорт. Наш город преодолел порог в миллион. И численность с каждым годом увеличивается. Городу нужен быстрый привлекательный транспорт.

Сроки окончания конкурса пока не определены. В центре урбанистки продолжают принимать заявки и структурировать их. Позднее самые популярные варианты будут представлены руководству страны. Оно же и примет окончательное решение, каким будет самый известный долгострой республики.

Авторы: Андрей Деменок, Марат Диханбаев, Диас Ковланбаев.

Телеканал Хабар 24