Очередной ремонт путепровода возмутил петропавловцев

В Петропавловске жители возмущены очередным ремонтом путепровода, который связывает Рабочий посёлок с центром города. Мост через железную дорогу закроют на 10 дней, чтобы закончить начатые ещё прошлой осенью работы. Корреспондент «Хабар 24» выясняла, почему так долго тянется ремонт.

Кристина Юсичева, корреспондент:

- В прошлом году на путепроводе образовалась трещина. Снизу была видна железная дорога. Как оказалось, это обрушились, деформационные швы. Осенью мост закрывали на месяц на средний ремонт. Наступила весна, и вновь нужно проводить работы.

Горожане негодуют. Из-за нескончаемого ремонта им вновь придётся добираться из Рабочего посёлка в центр города в объезд. Почему нельзя сразу всё сделать «по уму» на долгие годы, задаются вопросом петропавловцы.

Блиц:

- В конце концов, его надо уже отремонтировать. Люди начали писать, что плохо отремонтировали, и поэтому начали заново. Морозы не дали отремонтировать качественно.

- Деньги большие вкладываются, а куда они деваются? В карманы, скорее всего, расходятся.

В часы пик на путепроводе пробки, потому что водители стараются аккуратно объехать выбоины.

Александр, водитель:

- Ну сколько можно-то? Денежки вкладываются народные, ну надо сделать дорогу по-человечески. Огромная просьба от всех жителей, я думаю. Тут километровые очереди постоянно. Невозможно ездить, уже четвертый раз посыпают эти щели, а толку никакого.

Ремонтировать этот путепровод собирались с весны 2021 года. Выделили 21 млн тенге. Но подрядчик нашелся только поздней осенью. Завершить работы до конца не успели, пояснили в городском акимате.

Асем Айтуллова, пресс-секретарь отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автодорог г.Петропавловска:

- На тот момент уже была минусовая температура, и перенесли на этот год. В этом году, для беспрепятственного проезда автомобилей несколько раз подрядчики засыпали мост инертными материалами. И с 10 мая по 20 мая у нас начнётся средний ремонт. Последний завершающий этап - покрытие асфальтобетоном.

Причём средний ремонт – это асфальтирование только этих деформационных швов. Отметим, что капитально ремонтировали этот путепровод в 2014 году. Затратили 570 млн тенге.

Авторы: Кристина Юсичева, Толеген Иманов