476,27 474,60 7,83
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz


Велосипедисты столицы хотят ездить по специальным и безопасным дорогам

  • 434
  • UPD: 09:28, 15.06.2022

Отсутствие инфраструктуры для велосипедистов. Проблема актуальная для Казахстана уже не первый год, передает корреспондент «Хабар 24».

За шесть лет в столице построили всего лишь 90 километров велосипедной дорожки. Но любителей двухколёсного транспорта меньше не стало. И теперь горожане жалуются на плохие для них условия.

Житель столицы Ернат Кашкынов, вот уже 7 лет по городу передвигается исключительно на велосипеде. По утрам, доехать до работы, говорит, настоящий квест. Поскольку для его двухколёсного транспорта в городе, попросту нет инфраструктуры. Вот и приходится ездить по проезжей части, рискуя жизнью. 

Ернат Кашкынов, житель г. Нур-Султана:

- На тех улицах по которым я еду на работу, нет велодорожек. Приходится ездить по проезжей части. Конечно же, я соблюдаю все правила дорожного движения, но всё равно это очень опасно. Приходится чуть ли не каждую минуту оглядываться назад и по сторонам. Ведь скорость у автомобилистов намного выше.

Анэль Едилькызы, корреспондент:

- За шесть лет в столице построили всего лишь 89 километров велосипедной дорожки. Хотя ещё пять лет назад в акимате утвердили проект, по которому в мегаполисе должны были построить 1700 километров. То есть, оснастить комфортабельными и безопасными велодорожками должны были почти весь город. Но, 90 процентов планов так и остались только на бумаге.

Кроме того, велодорожки в столице абсолютно не похожи друг на друга. Они разного цвета, ширины и расположения маркировки. А всё потому-что в стране  нет единого стандарта.

Гаухар Достанова, руководитель направления по транспортному планированию ТОО «CTS»:

- Есть нормы. Строители берут с каких-то определённых стандартов. Поэтому мы видим в городе велодорожки построены по разному на свой вкус. Кто как видит, так и строит.

Между тем, с начала года в Нур-Султане уже произошло семь ДТП с участием велосипедистов.

Камшат Воказе, старший инспектор УДБ комитета административной полиции:

- В случае отсутствия велодорожки, велосипедист должен двигаться по правой стороне проезжей части. За пять месяцев текущего года в РК зарегистрировано 5 тысяч 211 ДТП, в которых погибли 744, и 6909 человек ранено. Из них по вине велосипедиста - 7 ДТП, в которых ранено 7 человек, погибших нет.

Тем временем в акимате говорят, что проблему решают. Сейчас там утвердили очередной проект, предполагающий строительство 123 километров велосипедной дорожки в столице.

Бахтияр Бижанов, руководитель отдела ГУ Управление охраны окружающей среды и природопользования:

- Проект разделен на три этапа. Первый этап - строительство велодорожек в районе Алматы, протяжённостью 40 км, 2 этап - строительство велодорожек в районе Есиль протяжённостью 35,9 км. Третий этап - район Есиль 39,4.

Когда будет реализован план, пока никто не знает. Заявку рассмотрят на ближайшей сессии маслихата. Со слов руководителя Управления по транспортному планированию, всё зависит от финансирования. То есть, еще не факт, что в этом году безопасных велодорожек станет больше.

Авторы: Анэль Едилькызы, Акылбек Ессемсеитов, Арман Акшабаев.

Телеканал Хабар 24