loader


Алматинцы вновь жалуются на пробки у рынка «Алтын Орда»

Жители Алматы вновь жалуются на автомобильные пробки у рынка «Алтын Орда», сообщает корреспондент «Хабар 24». Он расположен на границе мегаполиса, в непосредственной близости от автомагистрали «Алматы-Бишкек». Еще в декабре прошлого года по поручению Президента здесь открыли движение по новой эстакаде. Она должна была существенно улучшить трафик, но, как выяснилось, до сих пор не достроена.

25 декабря прошлого года наша съемочная группа снимала репортаж о торжественном открытии автомобильной эстакады в районе рынка «Алтын Орда». По мосту пустили даже парадный караван из большегрузов. Тогда сложилось полное впечатление, что с долгостроем, наконец-то, покончено. Однако радость горожан, а особенно водителей, продолжалась недолго.

Григорий Беденко, корреспондент:

- Еще полгода назад, когда движение по этой автомобильной эстакаде только было открыто, объект выглядел вполне законченным. Но сегодня наблюдается совсем другая картина – здесь вновь идут строительные работы. Асфальтовое покрытие полностью удалено, а движение осуществляется в один ряд. Из-за этого возникают мощные заторы.

Самое неприятное из всей этой ситуации то, что возле рынка «Алтын Орда» опять возникают глухие заторы. При этом достаточно высок риск попасть в дорожно-транспортное происшествие.

- Отвратительная дорога!

- Потому что халатное отношение у нас, как всегда. Четыре года строили и что в итоге сделали? Четыре года ждали, а теперь опять?!

- Качество очень слабое. Желаю лучшего, чтобы работу нормально, по совести делали, честно.

Как известно, подрядчиком работ по этому объекту было выбрано совместное казахстанско-турецкое предприятие «Сине Мидас Строй». Предыдущий подрядчик с задачей не справился, растянув стройку на несколько лет. И вот теперь выясняется, что работы всё же не были завершены.

Нуржан Танатаров, зам. директора алматинского филиала АО «НК «ҚазАвтоЖол»:

- Мы сдавали временно верхнюю часть эстакады ввиду того, что очень большой трафик здесь проходит. Окончание работ мы запланировали на этот год. Остаточные работы – это положить верхний слой покрытия асфальтобетона, 4 километра. Остались барьерные ограждения, а также работы по покраске эстакады, по разделительной полосе: установка барьерного ограждения. Вот эти основные виды работ. Ну, и освещение, благоустройство территории.

В национальной компании «ҚазАвтоЖол» также объяснили, какая необходимость была в том, чтобы срезать на эстакаде совершенно нормальное на вид дорожное покрытие и укладывать новое.

Нуржан Танатаров, зам. директора алматинского филиала АО «НК «ҚазАвтоЖол»:

- Там асфальт является нерабочим слоем. Является рабочим слоем ЩМА – щебеночно-мастичный асфальтобетон. Тот слой является как бы подстилающим, и он не несет рабочую нагрузку. А вот верхний слой, мы будем стелить его. Осенью все работы закончим на протяжении всего проекта – 4 километра протяжённость.

Этот объект обошелся бюджету в 8 миллиардов тенге. Остаточные работы оцениваются в 2 миллиарда. Де-факто на сегодняшний день налогоплательщики опять получают на свои деньги обещания, пробки и такие дороги, по которым совсем не хочется ехать.

Авторы: Григорий Беденко, Сержан Жумабаев, Абен Нарымбаев.

Материалы по тегу