Жильцам столичной многоэтажки приходится ездить в аварийном лифте
Жильцам столичной многоэтажки придётся как минимум полгода ездить в аварийном лифте, сообщает корреспондент «Хабар 24». В начале недели его неисправность уже чуть не привела к трагедии: он рухнул, когда в нём находились пассажиры.
Горожане готовы заменить подъёмное устройство по госпрограмме. Однако в акимате им заявляют, что средства в бюджете на эти цели уже закончились. При этом, по словам специалистов, в городе в аварийном состоянии находятся свыше 200 подъёмников.
- Он на такой скорости шёл, что мы просто ударились о землю. Подлетели, ударились о стену, сели. Я начала нажимать кнопки. Оператор не отвечал, связи не было.
Эта история могла лечь в основу фильма ужасов. Нина Кожахметова до сих пор с трудом подбирает слова, чтобы рассказать о дне, когда обычная поездка в лифте для неё и её дочери едва не закончилась трагедией.
- Вот этот лифт?
Нина Кожахметова, жительница г. Нур-Султана:
- Да. Маленький. Вдвоём были. Потом нас лебёдкой подняли на первый этаж. Вы где были? Приямок есть у лифта, туда о землю мы ударились. Не сработало реле, как потом нам объяснили.
Так называемое реле – это датчик торможения лифта, его устанавливают на каждом этаже. Именно на него поступает команда после нажатия пассажиром кнопки с нужным ему этажом. Так вот, в тот день это устройство не сработало. Стоит отметить, что руководство местной обслуживающей организации неисправность оборудования не удивляет. Недавно они выяснили, что почти все лифты в их доме признали аварийными ещё 6 лет назад. Только прежние руководители КСК этот факт решили замолчать.
Баян Кунакова, председатель ОСИ:
- Есть заключение, что они капитальному ремонту не подлежат. Срок использования истёк. Нужна замена. С 2016 года, оказывается, рекомендовали. Я в ОСИ 8-й месяц, до меня был председатель КСК. Ей ещё в 2016-м рекомендовали войти в программу модернизации и поменять лифты. Но всё это застряло.
Председатель уверена: неисправные подъёмные устройства продолжают функционировать и во многих других столичных многоэтажках, а в обслуживающих организациях на это просто закрывают глаза. На руку коммунальщикам и пассивность государственных проверяющих. Как выяснилось, с начала года они лишь 6 раз выезжали на проверки лифтов. А их в городе почти 10 тысяч только в жилых домах.
Рахымжан Бектанов, руководитель отдела Управления жилья и жилищной инспекции:
- Проверки проводятся в соответствии с предпринимательским кодексом. Основание – поступление жалоб и писем.
- А на регулярной основе?
- Нет. Мы должны все проверки зарегистрировать. Всё через прокуратуру. Там основания проверяются. У нас тем более и штатные единицы на весь город составляют лишь два человека.
- Весь город проверяют два человека?
- Да.
На сегодня, по официальным данным, в мегаполисе счёт лифтов, нуждающихся в капитальном ремонте, идёт на сотни. Часть из них можно привести в исправное состояние или заменить на новые в рамках специальной госпрограммы. Её запустили ещё 11 лет назад. Однако в настоящий момент её темпы явно притормозили.
Владимир Табашнюк, зам. председателя Ассоциации лифтовых компаний РК:
- Раньше это был республиканский бюджет, сейчас акимат сам распределяет. Но жильцы неохотно там участвуют, так как деньги выделяются на возвратной основе на 8 лет. Ежегодно по городу меняется от 3 до 10 лифтов. И это при том, что 250 нуждаются в замене. Процент замены очень низкий.
Жильцы этого ЖК, где едва не произошла трагедия, также пытались принять участие в данной госпрограмме. Однако чиновники им заявили, что выделенные на этот год средства у них уже закончились. А значит, как минимум ближайшие полгода каждая поездка в лифте для жильцов этой многоэтажки будет сродни игре в рулетку и полагаться им остаётся лишь на авось.
Авторы: Андрей Деменок, Артур Горшняков.