Она будет расследовать все допущенные нарушения, выявленные за последние 10 лет, сообщает корреспондент «Хабар 24».
Такое поручение дал Глава государства. Это должно стать одним из конкретных шагов к улучшению качества строительства и искоренению коррупции в этой сфере. Наши корреспонденты расскажут, какие трассы ремонтируют годами, и как они снова приходят в негодность.
Эта дорога протяжённостью 7 километров ведёт в село Шынбулак. На её ремонт затратили 60 миллионов тенге. Отремонтировали только 4 километра пути, а укладку асфальта провели на двух. Качество работ видно невооружённым глазом.
Кайсар Койкиев, житель Жуалынского района:
- Я недоволен отремонтированной дорогой, качество работ низкое. Щебень не подсыпали, подушку не сделали. Кусками всё, смешно смотреть, для «галочки» сделали, а средства затратили огромные. Очевидно, к весне эта дорога развалится. Можно было отремонтировать за неделю, а растянули на 3 месяца.
По словам представителей местной власти, выделенных денег на ремонт хватило и это главное.
Кайрат Жатканбаев, руководитель отдела ЖКХ Жуалынского района:
- Экономия бюджетных средств, то есть посчитали нужным, что вот эта дорога, которая дальше идёт, она ещё годная к эксплуатации. Ну, хватило же, мы же произвели ремонт на 60 миллионов 158 тысяч.
«Полосатая» трасса заинтересовала общественников Жуалынского района. Они обратились в областной Департамент внутреннего госаудита, чтобы те провели проверку и выяснили, насколько рационально использованы средства.
Качественного асфальта на своей улице жители Майкудука ждали более 10 лет. Многочисленные жалобы люди писали во все инстанции. Когда шла масштабная реконструкция основной трассы в крупном районе Караганды, весь поток автотранспорта перешёл на второстепенные, разбивая их окончательно. 600 метров дороги среднего класса приводили в порядок несколько месяцев. По словам чиновников, задержка произошла из-за дефицита битума. На реализацию программы «Заезды» было выделено 60 миллионов тенге.
Сабит Жансагимов, руководитель отдела акимата района имени А.Букейханова:
- Мы соединяем дворы с основной дорогой. Это называется заезды. По этой программе мы достраиваем. Здесь осталось «доложить» где-то примерно 150 метров асфальта, потом боковая отсыпка, чтобы привести в соответствие.
А по разбитой дороге, которую толком не ремонтировали больше 30 лет, каждый ездят день на работу и по личным делам в областной центр жители села ШаховскОЕ на севере страны. Местные говорят, порядком устали, терпения больше нет.
Кубар Ахметова, жительница с.Шаховское:
- Сын в городе работает. Дороги нет. Каждый год осенью и весной приезжает аким и обещает, что дорога будет. За 8 лет 8 раз акимы поменялись. В позапрошлом году вроде бы делали, но дорога не продержалась даже 2 месяца.
На ремонт дороги из республиканского бюджета направят 867 млн тенге. Сельчанам придётся запастись терпением. Проект завершится только следующей осенью.
Максат Баяхмет, руководитель управления пассажирского транспорта и автодорог СКО:
- В этом году мы начали работу над двумя участками дорог. Это средний ремонт и капитальный. Общая протяжённость дороги подъезда к селу Шаховское составляет 12,5 км. В этом году будет готово под ключ 3,2 км. И будет интенсивная заготовка материала, чтобы закончить этот проект на следующий год.
Есть в Северном Казахстане ещё один долгострой. Пожалуй, самый известный. Трасса «Петропавловск – Курган». Её реконструкция тянется шестой год и строится, судя по всему, пока на одних обещаниях. Как поясняют в филиале национального оператора по управлению автодорогами, работы подрядчик приостановил из-за повышения цен на стройматериалы и теперь ожидается корректировка проекта. Привести в порядок дорогу, которая, по сути, является «лицом страны», обещают в конце 2023 года.
Авторы: Кристина Юсичева, Марина Золотарёва, Анастасия Сулейманова.