loader


Общественный транспорт Алматы: плюсы и минусы в системе оплаты

Как усовершенствовать дорожно-транспортную систему Алматы? Проблем в мегаполисе ещё достаточно: неэкологичный транспорт и многочасовые пробки. Даже простая и понятная система оплаты за проезд «Онай» требует доработок. Корреспондент «Хабар 24» выясняла, насколько удобна горожанам эта система. О минусах и плюсах – в следующем сюжете.

Транспортными картами  «Онай» алматинцы стали пользоваться с октября 2015 года. Адаптация к системе шла три месяца.  Она упростила процесс оплаты за проезд. Пассажиры оценили эту систему, считая её наиболее удобной.

Блиц:

- Можно показать электронный билет, можно сканировать с телефона, можно с карточки, можно и без. Очень эффективно, когда автобус забит, можно сканировать с дверей. Продумано для людей.

- В автобус зашёл, приложил карту и проблемы решены.

- Я считаю, что сама система очень хорошая, но нужно отрегулировать работу самих терминалов, тогда людям будет намного удобней.

Оплачивать проезд в транспорте можно и через мобильное приложение. Однако прежде чем скачать его на смартфон, пассажир должен приобрести карточку. Это неудобно, говорят алматинцы.

Алибек Калабаев, начальник отдела транспортного холдинга «Онай»:

- Мы собираемся выпустить новый продукт - виртуальные карты.  Горожанам теперь уже не нужно будет ходить, искать карточку, покупать и так далее. Они могут просто скачать приложение, выпустить карточку и, соответственно, у них появится возможность оплачивать в  транспорте  через мобильное приложение, без пластика.

К сожалению, при разработке приложений в транспортном холдинге «Онай» не учли потребности людей с ограниченными возможностями, говорит алматинец Даурен Башенов. Они созданы в виде картинок, которых Даурен абсолютно не видит. У него проблемы со зрением.

Даурен Башенов, житель г. Алматы:

- Приложение для людей  с отсутствием зрения и слабовидящих абсолютно недоступно. И для нас  это является серьёзным препятствием для перемещений по городу. Так как мы не имеем возможности узнать, какой транспорт подходит к нашей остановке.

Неоднократные письменные обращения  в транспортный холдинг незрячих пользователей с просьбой разработать приложение с голосовым сопровождением по сей день остаются  без ответа. Сторонним приложениям доступ к навигации  холдинга «Онай» тоже запрещен. Но скоро будет разработана специальная мобильная платформа для незрячих пользователей, говорят в холдинге.

Алибек Калабаев, начальник отдела транспортного холдинга «Онай»:

- Тут технологически достаточно сложный продукт, поэтому это будет не так быстро. Я сроки не могу сказать. Я могу сказать, мы работаем, исследуем. Тут больше  исследовательская работа происходит.

Электронная система «Онай» была введена, чтобы исключить теневой оборот денег на общественном транспорте и увеличить поступления налогов в казну. То есть она подразумевала полный отказ от наличности при оплате проезда. Однако к алматинцам до сих пор применяют дифференцированный тариф. При расчете наличными проезд стоит 150 тенге. А если пассажир использует  карту или оплачивает посредством SMS и через QR-код, то цена будет 80 тенге.

Авторы: Карлыгаш Менаякова, Сержан Жумабаев, Мухит Кудыкбаев, Султан  Бейсекенов

Материалы по тегу