loader


Какие решения транспортных проблем Алматы предлагают эксперты

Во время недавнего визита в Алматы Глава государства поручил властям мегаполиса принять неотложные меры по улучшению работы общественного транспорта. Сейчас эксперты в области безопасности дорожного движения обсуждают данную проблему. Уже есть некоторые предложения, как сделать логистику крупнейшего казахстанского города оптимальной и удобной для населения. С инициаторами этих идей встретился корреспондент «Хабар 24».

Стоит отметить, что в Алматы сегодня действуют несколько общественных организаций, которые связаны с безопасностью на дорогах. Мнения их представителей о том, с чего же надо начинать  переустройство городской логистической системы, разные, и зачастую прямо противоположные. Однако практически все едины в том, что необходимо серьезно заняться общественным транспортом. Именно с ним  связаны все проблемы, считают специалисты. И первая из них – это высокая аварийность.

Роман Барабанов, эксперт общественного фонда Urban Forum Kazakhstan:

- Если говорить в контексте Алматы, то прежде всего, переработки водителей. И как раз дефицит водителей влияет на то, что мы не можем даже уволить тех водителей, которые являются нарушителями, потому что их просто некем заменить впоследствии, нет на рынке достаточного количества специалистов, тем более тех, которые хотят работать в общественном транспорте.

Профессия водителя общественного транспорта в мегаполисе крайне непривлекательная. И прежде всего, как считает Роман Барабанов, из-за того, что у перспективной молодежи фактически нет к ней доступа. Например, получить права нужной категории можно только в 27 лет.  Хотя, например, в соседних с Казахстаном  странах  к работе в данной сфере допускаются граждане в возрасте 21-го года. Низкая привлекательность и плохая динамика в сфере общественного транспорта как раз-таки и привела к тому, что в Алматы - огромное количество частных автомобилей.

Роман Барабанов, эксперт общественного фонда Urban Forum Kazakhstan:

- У нас из магистральных видов в завершенном состоянии есть только метро. Нет скоростного трамвая. БРТ тоже не завершен. Нет возможности без  машины перемещаться по городу. За исключением тех жителей, которые живут в непосредственной близости от метро или коридора БРТ, который из «Орбиты» до Желтоксан - Тимирязева проходит. Всё – больше никаких вариантов нет для общественного транспорта.

Коллега Романа Барабанова, глава ассоциации «Общая дорога» Арсен Шакуов считает, что транспортные проблемы мегаполиса более глубокие. А для их решения необходимо вносить коррективы в действующее законодательство.

Арсен Шакуов, президент ассоциации «Общая дорога»:

- В первую очередь, чтобы совершенствовать транспортную инфраструктуру, нужно усовершенствовать законодательную базу. На сегодняшний день законодательная база имеет небольшое несоответствие во многих пунктах и подзаконных актах – стандарты, нормативы. Мы не сможем наладить грамотную дорожную безопасность, пока у нас не будет налажена грамотная законодательная база.

Эксперт предлагает возродить при МВД ранее действующее подразделение, которое занималось профилактикой дорожного травматизма. Ранее оно были распущено в результате  реформирования министерства. Сегодня, считает Арсен, полиция занимается только последствиями дорожно-транспортных происшествий.

Арсен Шакуов, президент ассоциации «Общая дорога»:

- И второе. Все-таки объединить усилия, координационные меры этими ведомствами: министерство инфраструктурного развития, МВД, министерство здравоохранения, образования, и другие органы, которые, каким-либо косвенным или прямым образом влияют на дорожную безопасность для выработки координационных мер. Например, строится школа – рядом в двух кварталах должны быть предприняты все действия. До безопасного пути из дома до школы и наоборот. Освещение, тротуары. Сегодня мы видим, что не готовы к условиям современной автомобилизации.

В качестве еще одной меры эксперт предлагает ввести преподавание правил по безопасности дорожного движения в старших классах общеобразовательных школ. Впрочем, все эти реформы займут продолжительное время и их надо применять в масштабах всей страны. Обсуждение тезисов Главы государства продолжается, и отрадно, что в этом процессе активно участвует общественность.

Авторы: Григорий Беденко, Радик Джакупов

Материалы по тегу