loader


В пункте пропуска «Достык» запустили электронную очередь

В пункте пропуска «Достык» на казахстанско-китайской границе в области Жетысу запустили электронную очередь для грузового транспорта, сообщает корреспондент «Хабар 24».

Автоматизированную систему разработали отечественные специалисты. Работает она на основе платформы Qoldau.kz или через мобильное приложение CargoRuqsat. Цифровизация процесса позволит повысить экспортный потенциал страны, уверены специалисты.

Для внедрения пилотного проекта в «Достык» приехали его разработчики. Чтобы платформа показала себя на деле, им пришлось объяснять практически каждому из водителей, как она  работает. Прежде чем встать в электронную очередь, необходимо скачать приложение на мобильный телефон. В нем будет отражена вся информация о транспортном средстве и его владельце.

Кайрат Султанбеков, представитель компании-разработчика:

- Система проверяет этого водителя или это транспортное средство на предмет задолженности по налогам, задолженности на дорогах «КазАвтоЖол», далее проверяется, разыскивается ли он. Вообще существует ли такое транспортное средство, то есть у нас полностью настроен весь формат на логистический  контроль, чтобы перепроверить все эти данные по этому транспортному средству. Таким образом, мы исключаем полностью человеческий фактор и границу пересекает уже чистый человек, чистое транспортное средство. И самое главное – не нужно обращаться в акимат.

До внедрения новой программы весь транспорт преодолевал границу посредством регистрации в журнале и получении бумажных пропусков, выданных местным акиматом. В ее ожидании водителям приходилось простаивать на границе от нескольких дней до нескольких недель. Однако к нововведению водители отнесли насторожено. И мнения в итоге оказались полярными.

Ербол Алимбеков, водитель: 

- Я думаю, что электронный вариант нам не подходит. Здесь прежде должно быть налажено взаимодействие между обеими таможнями, чтобы груз вовремя выходил из Китая. Поэтому я думаю, нужно оставить талоны на очередь. Вместе с тем необходимо учитывать и погодные условия, климат здесь суровый и непредсказуемый. Зимой сюда приходится приезжать раньше срока, поскольку в любой момент может перемести дорогу. 

Максим Чербаков, водитель /Россия/:

- Электронная очередь – это в первую очередь порядок. Потому что человек знает, когда он заезжает, сколько машин прошло. То есть водителям легче будет взаимодействовать с границей. Тут именно загрузка, она зависит не только от электронной очереди, но и от ряда факторов: грузоотправитель, логисты, как машину сюда пригнали, сколько она дней будет ждать своей очереди. Плюсы в этом однозначно есть, но нужно, как говорится, по всем уровням порядок наводить.

Порядок будет, заверяют представители Комитета госдоходов Минфина. Сейчас здесь, на «Достыке», работает специальная группа. С участием компании-разработчика отрабатывается  алгоритм совместных действий таможенной службы, пограничников и соответствующих служб.

Габит Оразов, зам. руководителя Управления транзита Комитета госдоходов МФ РК:

- На первом этапе, естественно, будут какие-то недопонимания со стороны водителей, но этот вопрос мы урегулируем. Уже всё оцифровано, всё автоматизировано, практически на 99 процентов, то есть человеческий фактор исключается. Соответственно, коррупционные риски исключаются, потому здесь всё будет через цифровизацию. Мы уже систему запустили, а шлагбаум будет установлен, думаем, что в первом квартале следующего года однозначно.

Сейчас на «Достыке» сконцентрировано около 1000 большегрузов. Все они ожидают своей очереди прохождения через пункт пропуска. В день границу преодолевают в среднем до 100 автомашин.

Авторы: Гульнар Жантасова, Куаныш Тургенбаев.

Материалы по тегу