Автотрассу Кызылорда-Жезказган начали реставрировать

В Кызылординской области стартовал один из самых долгожданных проектов - реконструкция автотрассы «Кызылорда-Жезказган». Стройка рассчитана на три года. Ремонт дороги, соединяющей южные регионы с центром страны, позволит увеличить грузовые и пассажирские перевозки, а также обеспечить комфортное и безопасное движение по маршруту. С ходом строительных работ на объекте ознакомились корреспонденты «Хабар 24».

Трасса «А-17» «Кызылорда-Жезказган». Эту дорогу называют самой разбитой. По ней, на свой страх и риск, ежедневно курсируют почти тысячи автомашин: большегрузы, автобусы и легковушки.

Берик Уалибек, водитель:

- Особенно тяжело после дождя и снега. Дорога превращается в болото. От Кызылорды до месторождения Кумколь, примерно, 100 километров асфальта. Дальше -  сплошное бездорожье. Машины застревают, ломаются, попадают в аварии.

Общая протяжённость трассы - 424 километра. 216 из них - проходит по Кызылординской области. Работы в регионе уже начались. К строительству дороги привлечены шесть отечественных и зарубежных подрядных компаний.

Ерсайын Музафар, заместитель директора областного филиала АО «НК «КазАвтоЖол»:

- В этом году подрядные организации планируют завершить 140-километровую часть автодороги. Первые 10 километров основного слоя уже покрываем  асфальтом. Всего по нашему региону реконструкция ведётся на шести лотах. На двух из них установлены заводы по производству асфальта. Ещё на двух - они появятся в мае.

Проектом предусмотрено расширение дороги с семи до девяти метров и её перевод с третьей технической категории на вторую.

Роллан Калмакбаров, представитель технадзора:

- Расчётная интенсивность дороги второй категории составляет от трёх до десяти тысяч транспортных единиц в сутки. Такая нагрузка требует надёжности и технологичности верхнего слоя  дорожного основания. Для этого необходимо использовать марку камня высокой прочности. Все применяемые материалы будут проходить тщательную проверку.

Также проектом предусмотрено строительство двух транспортных развязок, трёх мостов и скотопрогоны. Появятся вдоль трассы и другие объекты: тёплые туалеты и зоны отдыха. Долгожданное строительство планируется завершить в 2025 году.

Авторы: Райхан Тажибаева, Акан Алиев