Специалистов-дорожников не хватает в ЗКО

Дефицит кадров в дорожной отрасли испытывает Западно-Казахстанская область. Квалифицированных работников не хватает как у подрядчиков, так и у заказчиков. С этой проблемой они сталкиваются каждый год, и это негативно сказывается на качестве дорог. В этом регионе только одно учебное заведение готовит дорожных специалистов по госзаказу. Почему молодёжь неохотно идёт в востребованную профессию, рассказывает корреспондент «Хабар 24».

Азамат по профессии дорожник-строитель. Работает лаборантом. С помощью современного оборудования проверяет, насколько качественно уложен асфальт. Говорит, что гордится своей работой. Приятно ездить по дорогам, к которым имеешь непосредственное отношение.

Азамат Рамазан, сотрудник лаборатории

- Мне всегда нравилась строительная сфера.  Когда жил в поселке, видел как строят дороги, интересовался спецтехникой. Мне казалось, что это ответственная и хорошая профессия. Тогда я решил учиться по этой специальности. Сейчас у меня нормированный рабочий график. Высокая зарплата.

Сейчас рынок труда заполнен юристами и экономистами. А в этих сферах трудно найти работу с карьерными и финансовыми перспективами. А дорожники получают хорошую по рыночным меркам зарплату и это достойная должность, говорят специалисты. К примеру, региональному филиалу «Национального центра качества дорожных активов» нужны инженеры и лаборанты. Для восполнения  кадрового дефицита запустили производственную практику для студентов.

Абылайхан Алшынбаев директор ЗКОФ РГП «Национальный центр качества дорожных активов»:

- На протяжении двух трех лет, у нас внедрена производственная практика студентов именно высших или средних учебных заведений. Таким образом, в текущем году планируем с одного университета, с нашего уральского, будут проходить практику пять студентов третьего курса, которые будут проходить производственную практику. При этом они будут получать заработную плату.

В единственном колледже региона, который готовит специалистов дорожного строительства, сейчас учатся более четрёхсот студентов. На их обучение местный бюджет ежегодно выделяет примерно 300 млн тенге. Но дефицит специалистов в отрасли по-прежнему есть. Согласно мониторингу, практически на каждом объекте строительства  требуются инженеры, лаборанты, операторы асфальтоукладчиков, механизаторы, машинисты и геодезисты. Поэтому, необходимо открывать больше центров компетенций и обучать на базе современных мастерских, считают в управлении образования.

Мирас Сапаргалиев, руководитель отдела областного Управления образования:

- По проекту «Жас маман» по специальности  дорожное строительство закупили новое оборудование на 252 млн тенге.  В рамках данного проекта создан компетентный  центр для подготовки этих специальностей. В настоящее время в соответствии с учебной программой 151 человек проходит практику на производственных объектах. Из них по дуальному обучению 17 человек. В  прошлом году окончили 134 человека, из них 60% трудоустроены по своей специальности.

Нехватка специалистов, безусловно, сказывается и на качестве дорог. По данным центра качества, из 120 проб дорожных материалов 40 не отвечают нормативным требованиям. Также выявлены нарушения по содержанию и строительству автодорог. Местные власти уверены,  что комплексный план работы постепенно даст положительные результаты. А масштабы дорожных работ в регионе позволяют обеспечить работой западноказахстанскую молодежь.

Авторы: Альбина Кумаргалиева, Болат Жарылгасов, Эльдар Аюпов