Как идёт строительство моста через Бухтарминское водохранилище

«Скорая» паромная помощь. На востоке Казахстана для спасения женщины посреди ночи пришлось запускать паром через Бухтарминское водохранилище. Это позволило бригаде медиков вовремя доставить пациенту жизненно необходимый запас крови. Ситуация еще раз показала, насколько нужен мост в регионе. Его строительство уже ведется. Когда появится новая переправа, рассказывает корреспондент «Хабар 24».

Беременная женщина в тяжелом состоянии поступила в Курчумскую районную больницу в смену акушер-гинеколога Замиры Мырзахметовой. Диагноз требовал срочной операции и осложнился тем, что у пациентки редкая группа крови, с отрицательным резус-фактором. Необходимый запас – только в Усть-Каменогорске, и там же специалисты узкой специализации.

Замира Мырзахметова, акушер-гинеколог Курчумской районной больницы:

- Решение вызывать помощь приняли мгновенно. Счёт шёл на секунды, на кону - жизни ребенка и многодетной матери. Но прямой дороги у нас нет, ночью вертолет поднять невозможно. Надежда – только на паром. И команда справилась!

Сами паромщики не скрывают, запустить многотонную махину ночью – задача непростая. Только на прогрев двигателей уходит по полтора-два часа. Но такие ситуации возникают регулярно. Им уже привычно выполнять роль скорой помощи. Или даже пожарной службы.

Кадылбек Жармухамбетов, управляющий паромом:

- К примеру, рожениц переплавляли в срочном порядке, чтобы те успели в больницу. Или во время масштабных пожаров в прошлом году на паромах доставляли сами пожарные машины. Работали сутками, практически, без остановок, чтобы огонь не уничтожил наши леса и не перешел к жилым зонам.

Поэтому очевидно – мост в регионе жизненно необходим, говорят жители. Его строительство идет активными темпами круглый год.

Анель Есенбердина, корреспондент:

- Сейчас мы находимся, практически, на середине Бухтармы. С этой стороны временный мост, с которого строится основной, уже возведен на 532 метра. С той стороны – на 136 метров. Еще 400 метров и эти два строения будут соединены. Но, самое главное, это основной мост, у которого уже готовы семь опор. Еще две с этой стороны, и две с той стороны, из 21-й, сейчас на стадии возведения. И через 2 года проект будет завершен.

И то, что справятся в срок, начальник объекта, мостостроитель с огромным стажем Нигматолла Абдулхаков, уверен. Главное, чтобы поскорее началось финансирование. Сейчас важно закупить 200-тонные пролеты из России. На первый транш пока удалось привезти 7 таких конструкций, а нужно двадцать.

Нигматулла Абдулхаков, начальник строительства моста:

- Сейчас нам надо срочно прогонять следующий транш, чтобы люди нам уже начали изготавливать. Это же не просто мы сегодня оплатили, завтра с полки взяли балку. Её нету! Они должны купить металл, должны изготовить эту конструкцию, сварить, а потом доставить сюда из Кургана. Это еще 2 тысячи километров везти надо. Поэтому деньги прямо жизненно необходимы!

Иначе стройка может встать, а этого допускать нельзя, подтверждают эксперты. На этот год подали заявку в республиканскую бюджетную комиссию на сумму от 15 до 20 миллиардов тенге. А всего строительство объекта планируют уложить 61 с половиной миллиард.

Авторы: Анель Есенбердина, Жигер Бабаканов