Участок трассы «Атырау – Астрахань» отстроят заново

Почти 2 километра трассы «Атырау – Астрахань» отстроят заново, передаёт корреспондент «Хабар 24». Как выяснили сотрудники областного центра экспертизы, часть уложенного полотна не соответствует стандартам качества. Подрядчики обязались исправить ошибку и сдать объект в эксплуатацию до конца года.

Трасса «Атырау – Астрахань» – один из долгостроев дорожного строительства. Водители жалуются, что из-за этой дороги приходится часто и дорого ремонтировать свои машины. А местных жителей возмущают высокие цены на такси. Общая протяженность трассы до российской границы 227 километров. На преодоление этого расстояния люди тратят десятки часов.

БЛИЦ:

- Дорога ужасная, уже сил нет терпеть это мучение. Ходовая постоянно ломается, вот и плетемся так, тащим друг друга.

- Кругом пыль, камни летят, просто невозможно ездить. Никак не дождемся, когда закончится ремонт.

Нарекания вызвало и качество свежепроложенной дороги. Как выявила экспертиза, полотно в некоторых местах не соответствует нормативам. Подрядчики должны исправить недочеты.

Нурлан Жанторин, руководитель отдела Национального центра качества «Дорожные активы»:

- В некоторых участках мы обнаружили несоответствия техническим требованиям, общая протяженность некачественно проложенной дороги 1 км 700 метров. Мы отправили специальное письмо заказчику и подрядчику, получили ответ, что они всё исправят.

Из-за дефицита битума в прошлом году строительные работы отставали от графика. По словам дорожников, сейчас подобной проблемы нет, если не считать доставку щебня. Его транспортируют железной дорогой из соседних областей, и порой возникает дефицит вагонов. Но в целом, специалисты утверждают, что проблем со стройматериалами нет, и поэтому работы завершат в срок.   

Болатбек Айтбаев, директор филиала АО «ҚазАвтоЖол»:

- На всех пяти участках работы идут по графику, темпы хорошие. До конца месяца 200 км дороги откроем, остальную часть завершим до конца года.

В следующем году  прокладка верхней части дорожного полотна продолжится. И только после этого ожидается строительство придорожных кэмпингов, стоянок и других объектов сервиса.  

Авторы: Асланбек Шығыр, Амантай Мәтенов, Жандос Рахметуллин