БАКАД сдали в эксплуатацию

В Алматинской области завершили крупнейший инфраструктурный проект – строительство БАКАД, сообщает «Хабар 24». Торжественная церемония открытия новой автомобильной магистрали прошла в поселке Ынтымак, который расположен в 20 километрах от мегаполиса.

Большая алматинская кольцевая автодорога должна стать ключевым звеном в транзитном коридоре «Западный Китай – Западная Европа». Кроме того, её запуск снизит транспортную нагрузку на улично-дорожную сеть как самого Алматы, так и пригородной зоны.

Начиная с сегодняшнего дня движение по Большой алматинской кольцевой автомобильной дороге официально открыто. БАКАД называют первым в истории Казахстана концессионным проектом. В его финансировании принимали участие как государство, так и частные компании, а также международные финансовые структуры.

Строительство дороги началось три года назад на основе турецко-корейского консорциума. По плану проект должен был завершиться в 2024-м. Однако интенсивная и полномасштабная работа позволила сдать магистраль в эксплуатацию раньше срока.

Алибек Куантыров, министр национальной экономики РК:

- Проект очень качественный. Мы сегодня увидели большое участие консорциумов, большое участие разных бенефициаров этого проекта. Это большой сигнал другим международным инвесторам и проектам. Данный проект готовился несколько лет, но откладывался из-за разных обстоятельств, в том числе из-за мирового финансового кризиса. И вот в 2018 году он запустился и на 15 месяцев раньше был реализован.

Общая протяженность Алматинской кольцевой автомагистрали – 66 километров. Вдоль трассы размещено современное электронное оборудование: видеокамеры, весогабаритные датчики для замера массы тяжелых автомобилей. Вдоль проблемных с точки зрения климата участков стоят даже небольшие метеостанции.

Кроме того, на БАКАД отсутствует одноуровневое пересечение с дорогами местного значения. Всё это сделано для того, чтобы движение по магистрали со скоростью 120-140 километров в час было комфортным и безопасным.

Толеген Абдуллин, председатель Комитета автомобильных дорог МИИР РК:

- Работы велись круглогодично: и в зимний период, и в летний период. Было очень много сооружений – порядка 110 водопропускных труб, транспортные развязки – 7 развязок в одном и двух уровнях. В целом на сегодняшний день мы видим проект шестиполосной магистрали протяженностью 42 километра и 14 километров – четырехполосной.

БАКАД решает сразу несколько серьезных транспортных проблем алматинской агломерации. Прежде всего, магистраль должна немного разгрузить крупнейший казахстанский город, который ежедневно страдает от пробок. Теперь их можно будет просто объехать за пределами мегаполиса.

Вторая главная задача магистрали – это дальнейшее развитие транзитного коридора «Западный Китай – Западная Европа». Предполагается, что в ближайшие 15 лет объем грузоперевозок в регионе должен вырасти на 87% и достичь без малого 36 млн тонн. Согласно механизму концессии, инвесторы, которые финансировали проект, будут содержать автомагистраль на гарантии в течение 16 лет.

И еще одна маленькая, но приятная деталь – первые несколько месяцев после открытия БАКАД проезд по автомагистрали будет бесплатным для всех.

Авторы: Григорий Беденко, Эдуард Кон.