Строительство моста стоимостью ₸4,5 млрд остановлено в Казалинском районе

Почти 30 лет ждут новый мост через Сырдарью жители аульных округов Казалинского района Кызылординской области. Там проживают 11 тысяч человек, сообщает «24KZ».

Все эти годы связь с внешним миром им обеспечивает старая понтонная переправа Карлан. Несколько лет назад долгожданное строительство начали, но уже третий месяц все работы на объекте остановлены.

С берега на берег через старый понтон. Для жителей 10 аульных округов Казалинского района переправа Карлан – единственная связь с противоположным берегом. Там административный центр, работа и больницы. Добираться до них – проблема. Зимой надо дождаться, пока встанет лед. Летом – маловодье, весной – разлив. Людям часто приходится добираться до райцентра в объезд.

Кашкынбай Нысанов, житель села Оркендеу:

- Весной сложно, в ожидании ледохода понтон убирают. Да и летом непросто: нет воды – нет моста. В райцентр только в объезд через аул Басыкара или мост Альсеит. Почти 60 километров по узким и плохим дорогам.

Даметкен Байторе, жительница села Оркендеу:

- Радовались, когда строительство моста началось. Да видно, зря. Столько сложностей из-за его отсутствия. В больницу и поликлинику – в объезд. А скорую и вовсе можно не дождаться. На этом берегу столько сёл! Беременные женщины, больные дети, старики. Нам очень нужен мост!

Мост начали строить в прошлом году. Проект стоимостью 4,5 млрд тенге должны были реализовать за два года. На месте старого понтона планировали возвести новую переправу длиной 260 метров, шириной 7 метров и отводной дорогой в 2,5 километра. Однако сейчас объект простаивает. Подрядчик задолжал рабочим зарплату.

Тайгара Жубаев, сотрудник подрядной организации:

- Зарплату уже пятый месяц обещают выплатить. Ждём до сих пор. С августа – одни отговорки. Поэтому строительство стоит. Только я сторожем здесь, объект охраняю.

Почему срываются сроки? В чём причина задержки зарплаты? И когда на объекте восстановят работы? Эти вопросы мы адресовали в областное Управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог. Но ответа, увы, так и не получили. Между тем подрядная компания, привлечённая к этому проекту, уже четвёртый год не может завершить строительство четырёхполосной автодороги между городом Казалинском и посёлком Айтеке би. Почему – тоже вопрос.

Авторы: Райхан Тажибаева, Акан Алиев, Айтмухамбет Байдулдаев.