Жители Тараза просят отремонтировать аварийный мост на железной дороге

Отремонтировать аварийный мост, проходящий через железнодорожную дорогу, просят жители Тараза. Путепровод построили еще в 80-х годах прошлого века и с тех пор ни разу не ремонтировали. У него частично отсутствуют железные ограждения, появились многочисленные трещины. Несмотря на то, что объект признали аварийным, по нему продолжает ездить транспорт, передаёт корреспондент «24KZ».

В жилом массиве «Шолдала» Салтанат Искакова живёт несколько десятилетий. Говорит, путепровод, проходящий над железной дорогой, единственный здесь. Через него пролегает кратчайший путь в соседний массив «Кумшагал» и к погранзаставе. Кроме того, по мосту перегоняют скот. Но вот ремонтировать бетонную конструкцию не спешат, сетуют жители.

Салтанат Искакова, жительница г. Тараза:

- По мосту постоянно ездит грузовой транспорт. КАМАЗы, ЗИЛы возят глину и другие тяжелые грузы. Летом часто тут гуляют дети, а ограждения почти нет. Его украли 2 года назад. Бетонные плиты крошатся. Мост нужно отремонтировать, чтобы школьники не упали с него.

Проезд по мосту запрещён для всех видов автотранспорта, сообщили местные власти. Но никаких запрещающих дорожных знаков мы не увидели. Поэтому автомобили продолжают ездить.

Анастасия Сулейманова, корреспондент:

- Этот мост не ремонтировали со времён Советского союза. Теперь путепровод дал трещину и его признали аварийным. По словам местных жителей, несколько лет назад с этого моста рухнул автомобиль. Тогда погиб человек.

Путепровод признали аварийным почти 20 лет назад. Раньше он был на балансе щебёночного завода, а после закрытия предприятия стал бесхозным. В акимате сообщили, что ремонтировать аварийный мост не собираются, и на баланс брать тем более не намерены. Пообещали только установить знаки.

Кайрат Исмаил, заместитель акима г. Тараза:

- Закупаем около тысячи дорожных знаков? и в этом году их обновим. Переезд через этот мост запрещён. Однако мы этот мост полностью закрыть не сможем. Местное население, они пользуются для скотопрогонного проезда. С точки зрения экономической целесообразности восстановить этот мост мы в планах не предусматриваем.

Местные власти также заверили, что опасный мост начнут контролировать полицейские. В частности, штрафовать автовладельцев, которые осмелятся проехать по нему. Поэтому, чтобы пересечь железнодорожный путь большинство жителей выбирает другой мост за 10 километров от массива.

Авторы: Анастасия Сулейманова, Тимур Сейлхан, Эльдар Байдилда.