Казахстан на первом месте по дороговизне такси в СНГ
Услуги такси за год выросли на 9%. Сильнее всего рост цен ощутили жители Алматы – более чем на 30% за год. Почти на 22% подорожал проезд в Актюбинской области, на 17% – в области Абай. Кто регулирует рынок такси? И как сдержать тариф? На эти вопросы ответила ведущая экономической рубрики «24KZ» Гульнара Хасан.
Гульнара Хасан, ведущая экономической рубрики:
- К сожалению, цены повышаются ежегодно. Дело в том, что рынок такси фактически в руках олигополии.
Агентство по регулированию и развитию конкуренции ввело ряд ограничений на популярный сервис.
В декабре 2023 года проезд в такси подорожал почти на 9% по сравнению с декабрём предыдущего года. На сегодня в Казахстане самые высокие в СНГ цены на услуги такси. По данным Numbeo, на 15 января тариф на км в Казахстане составил 61 цент – это 278 тенге по нынешнему курсу. 59 центов стоит км пути в Азербайджане, 34 – в России. В Беларуси, Украине, Армении, и Узбекистане – от 30 центов. Самая дорогая в мире поездка на такси – в Швейцарии – более 4,5 долларов.
КАК СНИЗИТЬ ЦЕНУ НА ТАКСИ?
Одна из роста цен на такси – отсутствие конкуренции. По данным республиканской Ассоциации служб порядка 95% всего рынка занимает Яндекс Go и inDriver. Около 5% – региональные сервисы «Народное такси» в Костанае, «Апару» в Усть-Каменогорске, «Тэппи такси» – в Астане. Кроме того, порядка 90% сферы находится в тени. Так, на начало года в Казахстане зарегистрировано почти 2900 перевозчиков и 10,5 тысяч автомобилей такси. Однако, по факту «таксуют» около 200 тысяч водителей. Они работают без регистрации ИП, не соблюдая норм транспортного законодательства: прохождения техосмотра, страхования ответственности перед пассажирами, брендирования авто и т.д.
С одной стороны, это угроза безопасности пассажиров и самих водителей, с другой – невозможность регулирования рынка. Крупные компании устанавливают цены сами, при этом 23% – а это почти четверть цены за всю поездку – составляет стоимость сервиса.
Кроме того, в Ассоциации служб такси настаивают на отмене системы бонусов, которая стимулирует водителей перерабатывать, находясь за рулем по 14-15 часов в сутки.
Медет Курманов, председатель республиканской Ассоциации служб такси Казахстана:
- За последние 7 лет цена растет на 10-15% из года в год. Это никто остановить не может, потому что нет объективной конкуренции на рынке. То есть сильный игрок занял свою позицию, и другие на рынок зайти не могут. Второй фактор – нужно антимонопольным органам ввести определенные меры регулирования. Ограничить комиссию агрегатора, сделать ее 15%, чтобы она не росла, это все-таки влияет на цену. И отменить систему бонусов, чтобы не заставлять водителей в погоне за заработками находиться – они находились (за рулем) по 15-18 часов в день. Ввести регулирование, чтобы могли другие агрегаторы заходить на рынок.
Кстати, Агентство по защите и развитию конкуренции провели работу с самым известным монополистом на рынке.
Теперь тариф не может расти более чем в 3 раза в непогоду или часы пик. А также водители могут работать с агрегатом напрямую, без таксопарков, что должно увеличить доходы водителей и снизить цену для клиентов. Но опять же это вопрос прозрачности. Зачастую крупные компании не раскрывают всех деталей поездки.
КАЖДЫЙ ЧЕТВЁРТЫЙ СЧЕТ В СТРАНЕ АРЕСТОВАН
Каждый четвертый счет в стране арестован. Так, по данным Министерства юстиции их количество превысило 38,5 млн. С учетом данных Казахстанского фонда гарантирования депозитов по общему числу счетов физлиц, доля арестованных составляет почти 26%. Речь идет не только о просрочках по кредиту, но и долгах на коммунальные услуги, штрафы и другие обязательства. Об этом в своем исследовании сообщает «Улагат консалтинг групп». Эксперты отмечают: динамика настораживает.
Так, если за 2021 год под арестом было 9,4 млн счетов, то в 2023 уже 38,5 млн. Что касается юридических лиц, то в минувшем году арестованными числились 540,7 тысяч счетов. По данным Бюро нацстатистики на начало года в стране насчитывалось меньшее количество – 526,3 тысяч зарегистрированных юрлиц.
Марат Каирленов, экономист:
- Надо приоритеты сдвинуть в пользу повышения благосостояния казахстанцев. Когда счет арестовывают, значит, он не может платить по долгам, значит у него плохое финансовое состояние. Нужно улучшать инвестиционный климат, нужно разворачивать на создание рабочих мест и повышение доходов граждан. 600 тысяч субъектом МСБ создано, а новых рабочих мест только 200. Идет дробление бизнеса, малый бизнес просто оптимизирует свои расходы.