Проезд подорожает в Астане: как это скажется на горожанах и перевозчиках
С 1 августа подорожает проезд в общественном транспорте в Астане. Цена за поездку повысится до 110 тенге. Стоимость проезда в столице не менялась уже 10 лет. И не покрывала затраты перевозчиков даже на половину. На субсидирование общественного транспорта ежегодно акимат выделает до 25 миллионов тенге. Что даст новый тариф для перевозчиков? Сохранится ли бесплатный проезд для льготников, узнавала корреспондент «24KZ».
За многократный проезд без оплаты девушке выписали штраф в размере 2 МРП. И таких пассажиров контролеры ежедневно выявляют сотнями. Особенно много их в часы пик. «Проскочить зайцем» умудряются десятки тысяч горожан. С начала года выявлено свыше 290 тысяч безбилетников, подсчитали в городском Управлении транспорта.
Алихан Керимжан, главный специалист Управления транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры акимата г. Астаны:
- За период с 1 января по 21 июля 2024 года Департаментом выявлено 290 тысяч фактов уклонения от оплаты за проезд в общественном транспорте. Из них было привлечено к административной ответственности 13 тысяч граждан. Наложены штрафы на общую сумму порядка 100 млн тенге.
Представители транспортных компаний говорят, что работают в убыток. Стоимость проезда в общественном транспорте не менялась с 2014 года. А за это время подорожала техника, горюче-смазочные материалы, запчасти. Выросли зарплаты водителей и штатных сотрудников.
Мади Сарбасов, директор Департамента координации транспорта «City Transportation Systems»:
- Тариф 90 тенге не покрывает затраты перевозчиков. О прибыли даже речи нет, потому что в целом общественный транспорт убыточный. Во-первых, необходимо держать зарплату водителей конкурентной. В среднем водитель автобуса получает 400-500 тысяч. Инфляция, растут цены на запчасти и ГСМ. Собранная сумма идет на содержание штата, предприятий, налогов, поставщиков, коммунальных затрат, финансового лизинга и аренды.
Одним словом, расходов много. Рыночная цена за одну поездку превышает 400 тенге. Две трети всех затрат покрывает государство в виде субсидий. Учитывая, что в городе курсируют свыше 1100 автобусов, которые перевозят почти 700 тысяч пассажиров, речь идет о десятках миллионов тенге.
Алихан Керимжан, главный специалист Управления транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры акимата г. Астаны:
- Субсидирование перевозчиков у нас производится согласно правилам субсидирования. В этом году утвержденный средний размер субсидии составляет 400-450 тенге на 1 человека. То есть субсидируется государством разница между единым тарифом, который установлен на текущий день 90 тенге.
С 1 августа стоимость проезда в автобусах столицы по решению маслихата вырастет до 110 тенге. Это позволит снизить субсидирование на 8%, сообщили в акимате. При этом школьники, пенсионеры, ветераны войны, многодетные матери по-прежнему будут ездить бесплатно.
Авторы: Гульнара Хасан, Газиза Мумбетжанова, Акылбек Есимсеитов.