Казахстанский авиапарк пополнился новыми самолётами
Казахстанские авиакомпании за полгода перевезли почти 7 миллионов человек. Речь идет о внутренних и международных направлениях. География полётов, кстати, тоже расширилась. Появились прямые рейсы в Великобританию, Вьетнам, Германию и Малайзию. Об этом сообщили в Правительстве, где подвели итоги полугодия и в других сферах, в том числе – дорожном строительстве. Как все эти показатели влияют на жизнь обычных казахстанцев, выяснял корреспондент «24KZ».
Относительно недавно путешествия по воздуху казались чем-то дорогим, роскошью, которую себе могут позволить только бизнесмены. Но постепенно самолёты так прочно вошли в нашу жизнь, что перелёты стали обыденным явлением. И если в начале 2000-х годов в Казахстане работала только 1 авиакомпания, то сегодня их 6. В неделю они осуществляют больше 600 внутренних авиарейсов по 53 маршрутам.
Дархан Катышев, заместитель председателя Комитета гражданской авиации РК:
- В этом году планируется приобретение авиакомпаниями 12 бортов. 5 из них уже поступили, и до конца года мы ожидаем ещё 7 бортов. Конечно, это повлияет и на регулярность полётов, это повлияет на задержки рейсов с лучшей стороны и, в целом, поспособствует развитию гражданской авиации.
На особом контроле инфраструктура. Большинство аэропортов в стране устарели. Их поэтапно приводят в порядок.
Строительство нового пассажирского терминала в этом году завершили в аэропорту Алматы. Работы продолжаются в Кызылорде и Шымкенте. В Балхаше недавно начали ремонт перрона и рулёжной дорожки аэропорта, а в Павлодаре стартовала реконструкция взлетно-посадочной полосы. Проект завершат в 2025 году.
12 ТЫС. КМ ДОРОГ РЕМОНТИРУЮТ В КАЗАХСТАНЕ
Масштабный ремонт коснулся и дорог. Реконструкцию сейчас проходят 12 тысяч километров трасс как местного, так и республиканского значения. Это рекордный для нашей страны показатель. Всего на эти цели выделено больше триллиона тенге.
Максат Баяхмет, заместитель председателя Комитета автомобильных дорог Министерства транспорта РК:
- Финансирование распределено равномерно по всем областям, но основной объём работ проводится на участках с наибольшей интенсивностью, особенно между Алматы и Астаной. Это касается Алматинской и Карагандинской областей. Охват в 12 тысяч километров будет увеличиваться и сохранится в таком же темпе.
Значительную часть дорог за последнее время обновили в Шымкенте. Только в этом году здесь планируют привести в порядок больше 300 километров улиц. Часть работ уже завершена. Горожане рассказали, что в целом довольны сегодняшним состоянием дорог.
БЛИЦ:
- Дороги в городе сейчас в порядке. Конечно, есть ещё над чем поработать, но в целом ездить стало приятнее.
- В последнее время стало неплохо, но после зимы, как всегда, дороги нужно приводить в порядок. А так, неплохо.
- Дороги хорошие. И во дворах, и на улице. Идёт строительство. Я, например, довольна.
Все основные улицы прошли реконструкцию. По сравнению с прошлым годом ситуация хорошая. Таких ям, как раньше, уже нет.
В КАЗАХСТАНЕ ДО КОНЦА 2024 ГОДА ПРИОБРЕТУТ 140 НОВЫХ ВАГОНОВ
Результаты есть в сфере железнодорожного транспорта. В частности, обновляется вагонный парк. С начала года на рельсы Министерство транспорта уже поставило 50 новых вагонов, до конца года прибудут ещё 90. Использовать их планируют по 4 направлениям. Вот ещё один важный показатель: объем экспортных несырьевых грузов, перевозимых по железной дороге, за первое полугодие вырос до 10 млн тонн – на 7% больше, чем в 2023 году.
Нуржан Кельбуганов, заместитель председателя Комитета Министерства транспорта РК:
- Объём перевозок вырос по таким номенклатурам, как химические и минеральные удобрения – на 11%, цветные металлы – на 9%, чёрные металлы – на 15%, а также мука, соль, растительные масла и комбикорм – на 11%. Особенно заметен рост перевозок между Китаем и Казахстаном, который увеличился на 15% и составил 15,5 млн тонн.
В АКТАУ СОЗДАДУТ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИЙ КЛАСТЕР
А ещё в этом году приняли комплексный план по развитию морской инфраструктуры. Так планируется создать крупный транспортно-логистический кластер на базе портов Актау и Курык. Это в первую очередь снизит административные барьеры и позволит нашей стране нарастить контейнерные мощности и развить логистику международных перевозок.
Авторы: Рауль Габитов, Абдулхамит Булекбаев, Ербол Дайыров.