Электровесы для большегрузных автомобилей установят в СКО

Большегрузы на дорогах – одна из самых распространённых причин высокого износа дорожного полотна. Специальные электровесы для большегрузных автомобилей установят в Северо-Казахстанской области, сообщает «24KZ». За превышение предельно допустимой массы предусмотрен штраф для владельцев.

В центральной части Северо-Казахстанской области нет каменных карьеров, поэтому инертные материалы поставляют из соседней Акмолинской области. Основной поток большегрузов идёт именно по этому участку республиканской трассы «Астана-Петропавловск». Нередко гружённые стройматериалом автомобили превышают допустимую норму в 8 тонн на ось. Представитель национальной компании «ҚазАвтоЖол» Канат Усербаев уточняет, что от перегруза участок быстро приходит в негодность.

Канат Усербаев, заместитель директора филиала АО «НК «ҚазАвтоЖол»:

- Большегрузные транспортные средства наши дороги разрушают. Появляется колейность, ямочность, просадки. «ҚазАвтоЖол» в текущем году планирует установить весы. Это будет способствовать тому, что большегрузы будут соблюдать нагрузку на ось. Также нашей подрядной организацией «КАЖсервис» устанавливаются знаки нагрузки на ось с табличкой температурного режима и режима времени.

Допустимая общая масса трехосного транспортного средства – 20 тонн. Рейд по грузовикам, который провели сотрудники инспекции транспортного контроля, показал, что далеко не все перевозчики эти правила соблюдают. За перегруз владельцы машин, в зависимости от формы собственности, должны заплатить штраф от 30 МРП, то есть от 110 тысяч тенге. Одному из нарушителей во время проверки заместитель руководителя инспекции транспортного контроля Нурфазыл Кенжетаев выписал административный протокол о штрафе на сумму свыше 1 млн тенге.

Нурфазыл Кенжетаев, зам. руководителя инспекции транспортного контроля по СКО:

- Перегруз транспортных средств влечёт за собой не только разрушение дорожного покрытия, но и снижение безопасности движения. Изношенное покрытие увеличивает риск ДТП, особенно для легковых автомобилей. Также перевес обходится дорого и в ремонте дорог. Реконструкция  полотна, повреждённого перегрузкой, отнимает значительные средства из бюджета. Особую озабоченность вызывает и передвижение большегрузной техники при высокой температуре  воздуха. В таких условиях асфальт становится более мягким и подверженным деформации.

С начала года сотрудники инспекции транспортного контроля региона составили около 600 протоколов на 72 млн тенге. В области действуют две автоматические передвижные системы измерения весовых параметров большегрузов и одна – в районе города Мамлютки. Вскоре добавятся ещё две – у Сергеевского гидроузла и на участке близ села Келлеровка.

Всего в регионе зарегистрировано 7,5 тысяч самосвалов массой более 20 тонн.

Авторы: Наталья Волкова, Толеген Иманов.